শেষবাৰৰ বাবে আপডেট কৰা হৈছে: এপ্ৰিল ৪, ২০২৪
-- ধূলি প্ৰদূষণৰ বিৰুদ্ধে যুঁজিবলৈ ৫৩০টা পানী স্প্ৰিংকলাৰ আৰু ২৫৮টা মোবাইল এণ্টি স্মোগ গান । [1]
-- পি ডব্লিউ ডি পথৰ বাবে মোতায়েন ৫২ খন ৰোড ছুইপাৰ । [2]
ফেব্ৰুৱাৰী ২০২৪ : দিল্লী চৰকাৰে সকলো সংস্থাক নিৰ্দেশ অনুসৰি ধূলি প্ৰশমন ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰাটো এটা মানক দফা হিচাপে অন্তৰ্ভুক্ত কৰাৰ বাবে নিৰ্মাণ নিবিদা [3] ।
¶ ¶ গুৰুত্ব
- দিল্লীত ৩০ মিটাৰ বা তাতকৈ অধিক ৰাইট অৱ ৱেৰ সৈতে ১১০০ কিলোমিটাৰ পথ আছে, মুঠ ৪৪০০ কিলোমিটাৰ পথ ঝাড়ু দিব লাগে [4:1]
- ইডিএমচিত ১০টা এমআৰএছ মেচিন, এনডিএমচিত ৭টা এমআৰএছ মেচিন, উত্তৰ ডিএমচিত ১৮টা এমআৰএছ মেচিন আৰু এছডিএমচিত ২৪টা এমআৰএছ মেচিনৰ সৈতে দিল্লীৰ ২০২০ চনৰ আৰম্ভণিলৈকে মুঠ ৫৯টা এমআৰএছ মেচিন পথত চলিছিল ।[4:2]
- ইন্দোৰত চহৰৰ এম আৰ এছ ৰেস্পিৰেবল ছাচপেণ্ডেড পাৰটিকুলেট মেটাৰ (আৰ এছ পি এম)ৰ ব্যৱহাৰ ১৪৫ মিলিগ্ৰাম/এন এম ৩ৰ পৰা ৭৫-৮০ মিলিগ্ৰাম/এন এম ৩লৈ হ্ৰাস কৰা হয়
- প্ৰভাৱ : শ্বাস-প্ৰশ্বাসজনিত বায়ুজনিত ৰোগ ৭০% হ্ৰাস পাইছিল [4:3]
¶ ¶ যান্ত্ৰিক ঝাড়ু দিয়া
অন্যান্য প্ৰকল্প
- ২০২২ চনত কন'ট প্লেচত যান্ত্ৰিকভাৱে ঝাড়ু দিয়াৰ বাবে ২৮ কোটি টকাৰ প্ৰকল্প [5] ।
- 12ft প্ৰস্থৰ 15,582km কলনী পথটো প্ৰায় 57,500 অনাময় কৰ্মীয়ে ঝাড়ু দিছে ৷
- দৈনিক সংগ্ৰহ কৰা ধূলি ১১৬.২ মেট্ৰিক মেট্ৰিক টন যিটো ওখলা, ভালাছৱা, গাজীপুৰ, শাস্ত্ৰী পাৰ্ক, বেগমপুৰ আৰু বুৰাৰীত নিষ্কাশন কৰা হয়। [6]
¶ ¶ ধোঁৱা বিৰোধী বন্দুক
ধূলি প্ৰদূষণৰ বিৰুদ্ধে যুঁজিবলৈ মুঠ ৫৩০টা পানী স্প্ৰিংকলাৰ আৰু ২৫৮টা মোবাইল এন্টি-স্মোগ গান [1:1]
- ১৩টা চিনাক্ত হটস্পটত নিয়োজিত ৬০টা এন্টিস্মগ বন্দুক
- নিৰ্মাণ আৰু ভাঙি পেলোৱা উদ্যোগ, চেনিটেৰী লেণ্ডফিল আৰু আৱৰ্জনা শক্তিলৈ পৰিণত কৰা উদ্যোগত ২০টা ধোঁৱা বিৰোধী বন্দুক স্থাপন কৰা হৈছে
- হাইৰাইজ বিল্ডিঙত ১৫টা এণ্টি স্মোগ বন্দুক স্থাপন কৰা হৈছে
- ব্যস্ত পথ বা দুৰ্বল স্থানৰ ওচৰত নিয়োজিত ৩০টা ভ্ৰাম্যমাণ এন্টিস্মগ গান
¶ ¶ পথ মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ
- ১০ বছৰৰ মেগা পথ মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ পৰিকল্পনা আৰু ২০২৩-২৪ চনত প্ৰধান ৰাস্তা, পথৰ আচবাব, ফুট অভাৰব্ৰিজ, ছাবমেট্ৰ', সেউজীয়া ঠাই আৰু ৰাজধানীৰ পথসমূহ নিয়মীয়াকৈ ধোৱাৰ বাবে ৪,৫০০ কোটি টকা ব্যয় কৰা হয় [7] ।
- এই কাৰ্যসূচীৰ বাবে চৰকাৰে পৰৱৰ্তী বছৰ প্ৰতি বছৰে ২০০০ কোটি টকা ব্যয় কৰিব [7:1] ।
চেণ্ট্ৰেল ৰোড ৰিচাৰ্চ ইনষ্টিটিউটৰ (চি আৰ আৰ আই) মুখ্য বিজ্ঞানী তথা ট্ৰেফিক ইঞ্জিনিয়াৰিং এণ্ড ছেফটি ডিভিজনৰ মুৰব্বী ভেলমুৰুগানে কয় যে, “ধমনী ১৪০০ কিলোমিটাৰ পথে ৭০% যাতায়ত কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে আৰু মই নাভাবো যে আন কোনো চৰকাৰে এই পৰিসৰত কিবা এটা কৰাৰ চেষ্টা কৰা নাই। ধাৰণাটো ভাল যেন লাগে কিন্তু এতিয়া ই কাৰ্যকৰীকৰণ, নিৰীক্ষণ আৰু অনুসৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব” [8]
¶ ¶ চোৰাংচোৱাগিৰি
- ধূলি নিয়ন্ত্ৰণৰ নিয়মসমূহ কঠোৰভাৱে পালন কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ ৫৯১টা দল গঠন কৰা হৈছে [1:2] ।
- দিল্লীৰ পৰিৱেশ মন্ত্ৰী গোপাল ৰায়ে মঙলবাৰে কাৰ্কাৰডুমা মেট্ৰ’ ষ্টেচনৰ সমীপৰ এটা নিৰ্মাণ স্থানত ধূলি নিয়ন্ত্ৰণৰ নিয়ম উলংঘা কৰাৰ অভিযোগত চৰকাৰী মালিকানাধীন নিৰ্মাণ কোম্পানী এনবিচিচি ইণ্ডিয়াক জাননী জাৰি কৰিবলৈ ডিপিচিচিক নিৰ্দেশ দিয়ে [1:3]
¶ ¶ ফলাফল
- শ্বিফ্টৰ সময়ত মাহেকীয়া ছুইপিং সময় এছডিএমচিত ২৮%ৰ পৰা ৬৬%লৈ (ফেজ ৩ গড় ২৬৮.৮±০.৬ মিনিটৰ সৈতে), ৪৩%ৰ পৰা ৫৭% (ফেজ ২ৰ শেষলৈকে) আৰু ৫৪% (ফেজ ৩ৰ শেষলৈকে) বৃদ্ধি পায় ) উত্তৰ ডিএমচিত (৩য় পৰ্যায়ৰ বাবে গড়ে ৩২০.৯৬ ±৩.২১ মিনিট), আৰু ইডিএমচিত ৭৩%ৰ পৰা ৭৫% [৪:৪]
¶ ¶ ভৱিষ্যতৰ পৰিকল্পনা
- পথ ধোৱাৰ বাবে ১৫০ খন পানীৰ টেংকাৰ আৰু স্প্ৰিংকলাৰ ভাড়া কৰা হ'ব [8:1]
- প্ৰতিটো ৱাৰ্ডৰ কলনীৰ ৰাজপথত ৰাস্তা আৰু গছ ধোৱাৰ বাবে আন ২৫০টা এন্টি-স্মোগ গান-কম-স্প্ৰিংকলাৰ ভাড়া কৰা হ'ব [8:2]
- এমচিডিয়ে এজন প্ৰকল্প পৰিচালনা পৰামৰ্শদাতা বাছনি কৰিব যিয়ে চহৰখনৰ ৬০ ফুটতকৈ বহল ১৪০০ কিলোমিটাৰ পথৰ যান্ত্ৰিকভাৱে ঝাড়ু দিয়া আৰু ১০ বছৰৰ বাবে ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে ৬২ কোটি টকাৰ পৰিকল্পনা চূড়ান্ত কৰিব
- এই মেচিনটোৰ উচ্চতা প্ৰায় ৮০ ডেচিবেল বুলি কোৱা হৈছে, যিটো এই স্তৰৰ আন মেচিনতকৈ যথেষ্ট কম [9] ।
¶ ¶ প্ৰত্যাহ্বান
- এমচিডিয়ে ৬০ ফুটৰ পথত চাফাই, ঝাড়ু দিয়া, ফুটপাথ ধোৱা আৰু ডিচিলটিংকে ধৰি অনাময় সেৱাসমূহ হস্তান্তৰ কৰাৰ প্ৰস্তাৱ পিডব্লিউডিলৈ আনিছিল যদিও বিজেপিয়ে বিৰোধিতা কৰিছিল আৰু এলজিৰ অনুমোদন নাপালে [10] যাৰ ফলত ₹২,৩৮৮ কোটিৰ প্ৰকল্পটো হ'ল পৰিষ্কাৰ দিল্লীৰ পথসমূহত পদ্ধতিগত পলম হয় [11] ।
- ৭৯৬৪ কিলোমিটাৰ পথৰ দৈৰ্ঘ্যৰ মাত্ৰ ৩৮.৬৭%হে দৈনিক ঝাড়ু দিয়া হয়। দিল্লীত অতিৰিক্ত ১১৫টা মেকানাইজড ছুইপিং মেচিনৰ প্ৰয়োজন। [৬:১]
তথ্যসূত্ৰ :
http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/107540011.cms ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত
https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/দিল্লী-প্ৰদূষণ-গোপাল-ৰাই-ধূলি-বিৰোধী-নীতি-উলংঘা কৰাৰ বাবে-এনবিচিচি-ভাৰতৰ বিৰুদ্ধে-জাননী-প্ৰকাশ কৰিবলৈ-ডিপিচিচি-নিৰ্দেশনা/আৰ্টিকেলশ্বো/ 104314382.cms ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎
https://economictimes.indiatimes.com/news/india/পাইপলাইনত-দিল্লী-ত-যোৱা-যাত্ৰা-জমক-লাঘৱ কৰিবলৈ-১৫-মেগা-প্ৰকল্প-cm-arvind-kejriwal/articleshow/98457288.cms?from=... mdr ↩︎
- ↩︎
https://www.ijert.org/research/ এটা-অডিট-অফ-মেকানাইজড-ৰোড-ছুইপিং-অপাৰেচন-ইন-নেচনেল-কেপিটেল-অফ-ইণ্ডিয়া-এ-কেছ-ষ্টাডি-IJERTV9IS050804.pdf ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎
https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/corpns-deploy-mechanized-sweepers-to-deal-with-dust/articleshow/88080522.cms (৪ ডিচেম্বৰ, ২০২১) ↩︎
https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/ মেকানিজড-ৰোড-ঝাড়ু দিয়া-লক্ষ্য-কেৱল-৩৮-ৰ-এতিয়ালৈকে-চিটি-মিট-মেট/articleshow/ 108886218.cms ↩︎ ↩︎
https://www.hindustantimes.com/cities/delhi-news/kejriwal- এ-পদ-মেৰামতি-আৰু-ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে-১০ বছৰীয়া-পৰিকল্পনা-ঘোষণা-১০১৬৭৪৯২৫৫৭২১৬৬.html (২৮ জানুৱাৰী, ২০২৩) ↩︎ ↩︎
https://www.thehindu.com/news/cities/Delhi/2388-cr-project-to-clean-delhhi-roads-runs-into-procedural-delays/article66824234.ece (৩ মে’, ২০২৩) ↩︎ ↩︎ ↩︎
https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/bjp-এ-দিল্লীত- pwd-লৈ-পথ-ব্যৱস্থাৰ-চোৰাৰ-বিৰোধিতা/articleshow/99772102.cms ↩︎
https://www.thehindu.com/news/cities/Delhi/mcd-puts-on-hold-transfer-of-rod-cleaning-to-pwd-অফিচিয়েলে-লে-মেকঅভাৰ-প্ৰকল্প/article66951482। ece ↩︎
