শেষবাৰৰ বাবে আপডেট কৰা হৈছে: ২১ জানুৱাৰী ২০২৫
২০২২ চনৰ বিশ্ব বেংকৰ প্ৰতিবেদন [1] ।
-- ভাৰতত পুৰুষতকৈ (২৭%) অধিক মহিলাই (৪৫%) খোজকাঢ়ি কামলৈ যায় কাৰণ তেওঁলোকৰ সুলভ পৰিবহণৰ সুবিধা নাই
-- ইয়াৰ ফলত মহিলাসকলৰ দূৰৈত অৱস্থিত চাকৰিৰ প্ৰৱেশ নিষিদ্ধ হয় আৰু তেওঁলোকৰ চাকৰিৰ পছন্দ সীমিত হয়
নিৰাপত্তা আৰু সঞ্চয়ৰ ওপৰত প্ৰভাৱ
১> গড়ে প্ৰতি পৰিয়ালত বছৰি ₹৩০০০ টকা সঞ্চয় [2] ।২> প্ৰায় ডাবল উইমেন ৰাইডশ্বিপৰ সৈতে অধিক নিৰাপত্তাৰ চেন্স
-- ২০২০-২১ চনত মাত্ৰ ২৫%ৰ পৰা ২০২৩-২৪ চনত ৪৬% [3] ।
-- ২০২৪ চনৰ মাৰ্চ মাহলৈকে ~১৫০ কোটি বিনামূলীয়া মহিলা ৰাইডাৰশ্বিপ [4] [5] ।
-- ২০২৩-২৪ চনত ৪৫+ কোটি মহিলাই বাছত যাত্ৰীমুক্ত যাত্ৰা [5:1]৩> মহিলা নিয়োগ ২৪% বৃদ্ধি : অশোক বিশ্ববিদ্যালয়ৰ দ্বাৰা ২০২৩ চনত স্বতন্ত্ৰ অধ্যয়ন [6]
-- মহিলাসকলৰ বাবে নিয়োগৰ সুযোগ ২৪% বৃদ্ধি, ইয়াৰে অধিকাংশই অসুবিধাগ্ৰস্ত
মহিলাসকলৰ বাবে বিনামূলীয়া বাছ ভ্ৰমণ ২০১৯ চনৰ অক্টোবৰৰ পৰা [7] দিল্লীত আপ চৰকাৰে আৰম্ভ কৰে
বছৰ | মহিলা ৰাইডাৰশ্বিপ [3:1] |
---|---|
২০২০-২১ চন | ২৫% |
২০২১-২২ চন | ২৮% |
২০২২-২৩ চন | ৩৩% |
২০২৩-২৪ চন | ৪৬% |
দিল্লীৰ কেছ ষ্টডি :
" কৰ্মশক্তিত মহিলাৰ অংশগ্ৰহণ সামাজিক উন্নতি আৰু অৰ্থনৈতিক সম্প্ৰসাৰণৰ এক জটিল চালক। বিগত সময়ত মহিলাৰ গতিশীলতাক সহায় কৰাৰ সুযোগৰ অভাৱৰ বাবে মহিলা শ্ৰমিক শক্তিৰ অংশগ্ৰহণ গড়ৰ তলত হৈয়েই আছে "।
-- কৈলাশ গাহলট, পৰিবহণ মন্ত্ৰী, দিল্লী
“ মোৰ এটা ষ্টুডেণ্ট বাছ পাছ আছিল যাৰ বাবে মোৰ প্ৰতিটো ছেমিষ্টাৰত ৫০০ টকা খৰচ হৈছিল, কিন্তু ভ্ৰমণৰ মানসিক চাপৰ বাবে ক্লাছলৈ কমেইহে অহা ছাত্ৰ আছিল ৷ মই ভাবো ইয়াৰ দ্বাৰা ক্লাছত উপস্থিতি নিশ্চিতভাৱে উন্নত হ’ব পাৰে ,”
-- দীপমালা (২৫), দিল্লী বিশ্ববিদ্যালয়ৰ পৰা এম এ [৭:১]
“ মোৰ দৰে কোনোবা এজনৰ বাবে ভ্ৰমণৰ বাবে প্ৰতিদিনে ৪০ টকা খৰচ কৰাৰ অৰ্থ বহুত... মই মাহে ১০০০ টকাৰ ওপৰত সঞ্চয় কৰিবলৈ ওলাইছো ,”
-- লীলা [7:2]
“ মই উবেৰ আৰু ওলা লৈ যাম, কিন্তু এবাৰ ই বিনামূলীয়া হ’লে মই আন কোনো পৰিবহণ ব্যৱস্থা লোৱা বন্ধ কৰি দিলোঁ। মোৰ ঘৰৰ সহায়ৰ ক্ষেত্ৰতো একেই কথা; বিনামূলীয়া ৰাইডবোৰে তাইক অসীম সহায় কৰিছে কাৰণ তাই অহা-যোৱাৰ ক্ষেত্ৰত টকা ৰাহি কৰে ,”
-- মনিকা (২৫), স্পান দূতাবাসত কাম কৰে [4:1]
“ উত্তৰ প্ৰদেশৰ বাছতো গোলাপী ৰঙৰ টিকট থাকিলে ভাল আছিল । মেট্ৰ’ দামী আৰু মই একেবাৰে নলওঁ। স্বাস্থ্যজনিত জৰুৰীকালীন অৱস্থাতো মই কেৱল বিনামূলীয়া টিকটৰ বাবেই দিল্লীৰ চিকিৎসালয়লৈ যাওঁ ৷”
-- মুবিনা পাৰবীন (৩৫), নয়ডাত বাস কৰা এগৰাকী কাৰখানাৰ শ্ৰমিক [৪:২]
তথ্যসূত্ৰ :
https://www.worldbank.org/as/news/press-release/2022/12/08/ভাৰতত পৰিবহণ-আৰু-ৰাজহুৱা-স্থান-বনাবলৈ-নতুন-বিশ্ব-বেংক-টুলকিট-অধিক- লিংগ অন্তৰ্ভুক্ত ↩︎
https://ddc.delhi.gov.in/sites/default/files/multimedia-assets/report_impact_of_subsidy_in_delhi.pdf ↩︎
https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/দিল্লীত- বিনামূলীয়া-বাছ-পাছ-ব্যৱহাৰ কৰি মহিলাৰ উত্থান/articleshow/114195186.cms ↩︎ ↩︎
https://indianexpress.com/article/cities/delhi/দিল্লী-১০০-কোটি-প্ৰশ্ন-এখন- বিনামূলীয়া-বাছ-যাত্ৰা-মহিলা-মহিলা-8519082/lite/ ↩︎ ↩︎ ↩︎
https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/দিল্লী-৪৫ কোটিতকৈ অধিক-মহিলাৰ বাবে-বিনামূলীয়া-বাছ-ভ্ৰমণ-৬২ লিটাৰতকৈ অধিক-পুৰণি-বাহনৰ-পঞ্জীয়নমুক্ত/articleshow/ 108151181.cms ↩︎ ↩︎
https://indianexpress.com/article/cities/delhi/দিল্লী-চৰকাৰ-বিনামূলীয়া-বাছ -যাত্ৰা-মহিলা-ছাত্ৰ-গোলাপী-টিকট-dtc-6093509/ ↩︎ ↩︎ ↩︎