છેલ્લું અપડેટ: 5 ઑક્ટો 2024
છેલ્લા 5 વર્ષમાં દિલ્હી બસ અકસ્માતોમાં 250થી વધુ લોકોના મોત થયા છે
મોનિટરિંગ માટે બસો + બસ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં ડેશ કેમ અને ડ્રાઇવર કેમ
બસમાં 2 કેમેરા લગાવવામાં આવશે
-- Dashcam, જે બસની એડવાન્સ્ડ ડ્રાઈવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ (ADAS) ને સેવા આપશે
-- અન્ય કેમેરા ડ્રાઇવરની વર્તણૂક પર નજર રાખશે
સલામતીનાં પગલાં રજૂ કર્યા
-- બસ મેનેજમેન્ટ ડેશબોર્ડ સાથે રીઅલ ટાઇમ ડેટાનું લાઇવ ટ્રેકિંગ
-- નો ડબલ શિફ્ટ અને મદ્યપાન પર તપાસ કરો
-- તાલીમ માટે સિમ્યુલેટર
300 બસો સાથે પાયલોટ પહેલેથી જ હાથ ધરવામાં આવ્યું છે અને 2024 ની અંદર સંપૂર્ણ જમાવટની અપેક્ષા છે
- એકત્ર કરાયેલ ડેટાની વિવિધ શ્રેણીઓ માટે ડેશબોર્ડ વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે
- એક ખાનગી એજન્સી દ્વારા કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવી રહ્યા છે જે આગામી 12 વર્ષ માટે ડેટાનું નિરીક્ષણ કરવામાં મદદ કરશે
લાભો
1. ડ્રાઇવરની વર્તણૂકનું નિરીક્ષણ કરવું
- ડ્રાઇવરે સીટબેલ્ટ પહેર્યો છે કે નહીં, જો સીટબેલ્ટ તેની પીઠ પાછળથી બંધાયેલો હોય તો
- શું ડ્રાઈવર સૂઈ રહ્યો છે અથવા તેણે વાહન ચાલુ કર્યું છે
- ડ્રાઇવરો બધા સ્ટોપ પર રાહ જોઈ રહ્યા છે કે નહીં
- તપાસો કે શું તે મોટેથી સંગીત અને અન્ય ઘણી વસ્તુઓ વગાડી રહ્યો છે
2. જીપીએસ ડેટાનો ઉપયોગ કરીને રૂટ તર્કસંગતીકરણ
- સ્ટોપેજને ઘટાડીને અથવા ઉમેરીને વધુ કાર્યક્ષમ
- ડિજિટલ ટિકિટિંગ ડેટા મળશે જે પીક અવર ડિમાન્ડ બતાવશે
3. ઇલેક્ટ્રિક બસોનું વધુ કાર્યક્ષમ ચાર્જિંગ
- SOC ડેટા સૂચવે છે કે દિવસનો કયો સમય ચાર્જિંગ માટે શ્રેષ્ઠ રહેશે
a ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમનું ડિજીટાઈઝેશન
- કોઈ ડબલ શિફ્ટ નહીં : ડ્રાઈવરોને ડબલ શિફ્ટ સોંપવામાં ન આવે તેની ખાતરી કરવા માટે ડ્રાઈવરો માટે આધાર આધારિત ડ્યૂટી ફાળવણી
- માત્ર 8 કલાકની પાળી : બસ ડ્રાઇવરોની નિયમિત પાળી ** દિવસના આઠ કલાકની રહેશે
- ડ્રાઇવરોને મોનિટર કરવા માટે બાયોમેટ્રિક ફેસ રેકગ્નિશન સોફ્ટવેર
- DTC અને દિલ્હી ઈન્ટીગ્રેટેડ મલ્ટી-મોડલ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ લિમિટેડ (DIMTS)માં ડ્રાઈવરની પ્રવૃત્તિ પર દેખરેખ રાખવા માટે આધાર નંબર સાથે લિંક પૂલ
b ડ્રાઇવિંગ સિમ્યુલેટર અને સુધારેલ તાલીમ
2 બસ સિમ્યુલેટરની ખરીદી ચાલુ છે
- સિમ્યુલેટર પર ડ્રાઇવરોની સમયાંતરે તાલીમ
- DTC દ્વારા છ દિવસ માટે 120 ની બેચમાં 14 ટ્રેનરો દ્વારા નંદ નગરી ડેપો ખાતે ડ્રાઇવરોને તાલીમ આપો
- ડીટીસી ડ્રાઇવરોનો એક સામાન્ય પૂલ બનાવો કે જે કન્સેશનિયર્સને જરૂર મુજબ ડ્રાઇવરોની નિમણૂક કરવાની મંજૂરી આપે છે
- કોઈપણ વિભાગ દ્વારા બ્લેક લિસ્ટેડ ડ્રાઈવરોની ભરતી નહીં
- ડ્રાઇવરોને સંવેદનશીલ બનાવવા માટે નિયમિત વર્કશોપનું આયોજન કરો, જેમાં ઇન્ડક્શન સમયે તાલીમ આપવામાં આવે છે અને તે પછી નિયમિત રિફ્રેશર અભ્યાસક્રમો
- જો તેઓ અકસ્માત સર્જવા માટે દોષી સાબિત થાય તો ઓછામાં ઓછા 6 મહિના માટે ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ સસ્પેન્ડ કરો
- ઈ-બસને સંડોવતા અકસ્માતોને રોકવા માટે ખાનગી ઓપરેટરો પાસેથી ઈલેક્ટ્રિક બસોના ડ્રાઈવરોની તાલીમ લો
c ડ્રાઇવરના સ્વાસ્થ્ય અને દારૂનું નિરીક્ષણ કરો
- દરેક ડેપો પર બ્રેથ-વિશ્લેષક નશામાં અને ડ્રાઇવિંગની ઘટનાઓને રોકવા માટે પરીક્ષણ કરે છે
- ડ્રાઇવરો માટે ફરજિયાત તબીબી તપાસ
- ઇન્ડક્શન સમયે મેડિકલ ચેક-અપ, 45 વર્ષની ઉંમર પછી દર પાંચ વર્ષે અને વાર્ષિક 55 વર્ષની ઉંમર પછી
- ક્લસ્ટર બસ ડ્રાઇવરો માટે પણ મેડિકલ ચેકઅપ લાગુ કરવામાં આવશે
- દિલ્હી આરોગ્ય વિભાગ દ્વારા તબીબી તપાસ માટે 6 હોસ્પિટલો નામાંકિત કરવામાં આવી છે
| છેલ્લા 5 વર્ષ: 2019 થી 4 ડિસેમ્બર, 2023 | | |
|---|
| ડીટીસી બસો | 496 અકસ્માતો | 125 મૃત્યુ |
| ક્લસ્ટર બસો | 207 અકસ્માતો | 131 મૃત્યુ |
અકસ્માતના કારણો
- ખાનગી ઓપરેટરો અપ્રશિક્ષિત ડ્રાઇવરો રાખે છે
- 8 કલાકમાં 120-130km પૂર્ણ કરવાની સમયમર્યાદા
- ડ્રાઇવરો પણ ઉતાવળમાં હોય છે અને ઘણીવાર નાના બસ સ્ટોપ પર રોકાતા નથી
- ઘણી બસોમાં સ્પીડ ગવર્નર પણ યોગ્ય રીતે કામ કરતા નથી
સંદર્ભો :
