अंतिम अपडेट: 5 अक्टूबर 2024
 पिछले 5 वर्षों में दिल्ली बस दुर्घटनाओं में 250 से अधिक मौतें हुईं
 बसों में डैश कैम और ड्राइवर कैम + निगरानी के लिए बस प्रबंधन प्रणाली
 बस के अंदर 2 कैमरे लगाए जाएंगे
 -- डैशकैम, जो बस के उन्नत चालक सहायता प्रणाली (ADAS) की सेवा करेगा
 -- अन्य कैम ड्राइवर के व्यवहार की निगरानी करेगा 
 सुरक्षा उपाय शुरू किए गए
 -- बस प्रबंधन डैशबोर्ड के साथ वास्तविक समय डेटा की लाइव ट्रैकिंग
 -- डबल शिफ्ट और शराबखोरी पर नियंत्रण रखें
 -- प्रशिक्षण के लिए सिमुलेटर
 300 बसों के साथ एक पायलट प्रोजेक्ट पहले ही चलाया जा चुका है और 2024 तक पूरी तरह से इनकी तैनाती होने की उम्मीद है
-  एकत्रित किए गए डेटा की विभिन्न श्रेणियों के लिए एक डैशबोर्ड विकसित किया जा रहा है 
 -  एक निजी एजेंसी द्वारा एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए जा रहे हैं जो अगले 12 वर्षों तक डेटा की निगरानी में मदद करेगी 
 
 फ़ायदे
 1. ड्राइवर के व्यवहार की निगरानी
-  चालक ने सीटबेल्ट पहना है या नहीं, यदि सीटबेल्ट उसकी पीठ के पीछे से बांधी गई है
 -  क्या ड्राइवर सो रहा है या उसने वाहन चालू छोड़ दिया है
 -  क्या ड्राइवर सभी स्टॉप पर प्रतीक्षा कर रहे हैं या नहीं
 -  जाँच करें कि क्या वह तेज आवाज में संगीत बजा रहा है या अन्य कोई काम कर रहा है
 
 2. जीपीएस डेटा का उपयोग करके रूट युक्तिकरण
-  रुकावटों को कम करने या बढ़ाने से अधिक कुशल
 -  डिजिटल टिकटिंग डेटा मिलेगा जो पीक ऑवर की मांग दिखाएगा
 
 3. इलेक्ट्रिक बसों की अधिक कुशल चार्जिंग
-  एसओसी डेटा बताएगा कि दिन का कौन सा समय चार्जिंग के लिए सबसे अच्छा होगा
 
 क. परिवहन प्रणाली का डिजिटलीकरण
-  कोई डबल शिफ्ट नहीं : ड्राइवरों के लिए आधार-आधारित ड्यूटी आवंटन यह सुनिश्चित करने के लिए कि ड्राइवरों को डबल शिफ्ट नहीं सौंपी जाए 
 -  केवल 8 घंटे की शिफ्ट : बस ड्राइवरों की नियमित शिफ्ट** प्रतिदिन आठ घंटे की होगी 
 -  ड्राइवरों की निगरानी के लिए बायोमेट्रिक फेस रिकग्निशन सॉफ्टवेयर 
 -  डीटीसी और दिल्ली इंटीग्रेटेड मल्टी-मॉडल ट्रांजिट सिस्टम लिमिटेड (डीआईएमटीएस) में ड्राइवर गतिविधि की निगरानी के लिए पूल को आधार नंबर से लिंक करें 
 
 ख. ड्राइविंग सिमुलेटर और बेहतर प्रशिक्षण
 2 बस सिमुलेटर की खरीद का कार्य प्रगति पर है 
-  सिमुलेटर पर ड्राइवरों का आवधिक प्रशिक्षण 
 -  डीटीसी द्वारा नंद नगरी डिपो में ड्राइवरों को 120 के बैच में 14 प्रशिक्षकों द्वारा छह दिनों तक प्रशिक्षित किया गया 
 -  डीटीसी ड्राइवरों का एक साझा पूल बनाएं जिससे रियायतग्राहियों को आवश्यकतानुसार ड्राइवरों की नियुक्ति करने की अनुमति मिले 
 -  किसी भी विभाग द्वारा ब्लैक लिस्टेड ड्राइवरों को काम पर नहीं रखा जाएगा 
 -  ड्राइवरों को संवेदनशील बनाने के लिए नियमित कार्यशालाओं का आयोजन करें, जिसमें शामिल होने के समय प्रशिक्षण दिया जाए और उसके बाद नियमित रिफ्रेशर पाठ्यक्रम 
 -  यदि चालक दुर्घटना का दोषी पाया जाता है तो उसका लाइसेंस कम से कम 6 महीने के लिए निलंबित कर दिया जाएगा 
 -  ई-बसों से होने वाली दुर्घटनाओं को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक बसों के ड्राइवरों का प्रशिक्षण निजी ऑपरेटरों से लेना 
 
 c. ड्राइवर के स्वास्थ्य और शराब पर नज़र रखें
-  शराब पीकर गाड़ी चलाने की घटनाओं को रोकने के लिए प्रत्येक डिपो पर श्वास-विश्लेषक परीक्षण 
 -  ड्राइवरों के लिए अनिवार्य चिकित्सा जांच 
 -  प्रेरण के समय, 45 वर्ष की आयु के बाद हर पाँच वर्ष में तथा 55 वर्ष की आयु के बाद हर वर्ष चिकित्सा जाँच 
 -  क्लस्टर बस चालकों के लिए भी मेडिकल चेकअप लागू किया जाएगा 
 -  दिल्ली स्वास्थ्य विभाग ने मेडिकल जांच के लिए 6 अस्पतालों को नामित किया है 
 
|  पिछले 5 वर्ष: 2019 से 4 दिसंबर, 2023 तक |  |  | 
|---|
|  डीटीसी बसें |  496 दुर्घटनाएं |  125 मौतें | 
|  क्लस्टर बसें |  207 दुर्घटनाएं |  131 मौतें | 
 दुर्घटना के कारण
-  निजी ऑपरेटर अप्रशिक्षित ड्राइवर रखते हैं 
 -  8 घंटे में 120-130 किमी पूरा करने की समय सीमा 
 -  ड्राइवर भी जल्दी में होते हैं और अक्सर छोटे बस स्टॉप पर नहीं रुकते 
 -  कई बसों में स्पीड गवर्नर भी ठीक से काम नहीं कर रहे हैं 
 
 संदर्भ :