अंतिम अपडेट: 10 अगस्त 2024

कुल 1+ लाख वाहनों के साथ 21 संगठनों (ज़ोमैटो और उबर सहित) ने एग्रीगेटर और डिलीवरी सेवा प्रदाता के रूप में लाइसेंस के लिए आवेदन किया है ^[1]

नवंबर 2023 में लॉन्च किया जाएगा

1> योजना के अनुसार 2030 तक पूरा बेड़ा 100% इलेक्ट्रिक होना चाहिए ^[2]
-- सभी वाहन एग्रीगेटर्स जैसे उबर/ओला आदि
-- डिलीवरी सेवा प्रदाता जैसे अमेज़न, बिगबास्केट, स्विगी, जोमैटो आदि
2> बाइक टैक्सियों को वैधानिक बनाया गया है, लेकिन उन्हें शुरू से ही 100% इलेक्ट्रिक होना चाहिए ^[3]

दिल्ली में वाहनों से होने वाले प्रदूषण को व्यवस्थित तरीके से कम करना तथा व्यवसायों को विश्वास में लेना

¶ ¶ योजना का विवरण

• प्रयोज्यता: नई योजना 25 या अधिक वाहनों वाले एग्रीगेटर्स, डिलीवरी सेवा प्रदाताओं और दिल्ली में संचालित ई-कॉमर्स संस्थाओं पर लागू होगी ^[2:1]
• शहर में बाइक टैक्सियाँ वैध होंगी, लेकिन वे पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होनी चाहिए ^[3:1]
• वाहन बेड़े की घोषणा : सभी एग्रीगेटर्स और डिलीवरी सेवा प्रदाताओं को उपयोग में आने वाले सभी ऑन-बोर्ड वाहनों की घोषणा करनी होगी ^[4]

• एग्रीगेटर्स के लिए अनुपालन : ^[4:1]
  • एक ऐसा परिचालन केंद्र प्रदान करें जो सभी ऑनबोर्ड वाहनों और ड्राइवरों की आवाजाही को वास्तविक समय में ट्रैक कर सके ^[4:2]
  • सुनिश्चित करें कि चालक के पास वैध ड्राइविंग लाइसेंस, वैध पंजीकरण प्रमाणपत्र और वैध सार्वजनिक सेवा वाहन बैज (यदि लागू हो) है।
  • सुनिश्चित करें कि पंजीकरण के समय शामिल सभी वाहन (3-डब्ल्यू और 4-डब्ल्यू) पर वाणिज्यिक पंजीकरण हो।
  • एग्रीगेटर अंतिम उपयोगकर्ता को प्रदान की गई सभी सेवाओं के लिए उत्तरदायी होगा, सिवाय वाहन दुर्घटना के मामले में, जहां प्राथमिक जिम्मेदारी चालक की होगी।
  • स्वच्छता : सुनिश्चित करें कि वाहन हर समय स्वच्छ और स्वच्छ स्थिति में रहें।
  • सुरक्षा : इसमें ऐसी सुविधा होनी चाहिए जिससे सवार सवारी शुरू होने के बाद लाइव स्थान और स्थिति साझा कर सके
  • पारदर्शिता : इसके संचालन में पारदर्शिता सुनिश्चित करें, जैसे ऐप एल्गोरिदम की कार्यप्रणाली, चालक को देय किराए का अनुपात, चालकों को दिए जाने वाले प्रोत्साहन, चालक से प्राप्त शुल्क आदि।
  • सुरक्षा संबंधी अनुपालन जैसे कि, ठीक से काम करने वाला जीपीएस, मार्ग की निगरानी, वाहनों की मौके पर जांच, अग्निशामक यंत्र (4-डब्ल्यू के लिए), अक्षम चाइल्ड लॉक तंत्र (4-डब्ल्यू के लिए), केंद्रीय लॉकिंग सिस्टम के लिए सक्षम मैनुअल ओवरराइड (4-डब्ल्यू के लिए) आदि।

योजना अनुपालन को लागू करने में अत्यधिक सख्त है, उल्लंघन के लिए प्रति मामले 5,000 रुपये से 100,000 रुपये तक का जुर्माना है ^[5]

¶ ¶ इलेक्ट्रिक बेड़े के लिए वार्षिक लक्ष्य

दिल्ली सरकार ने लाइसेंसिंग, शुल्क भुगतान की सुविधा और कैब एग्रीगेटर्स, डिलीवरी सेवा प्रदाताओं और ई-कॉमर्स संस्थाओं को विनियमित करने के लिए एक पोर्टल विकसित किया है ^[6]

संदर्भ :

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1. https://www.thehindu.com/news/cities/delhi/over-1-lakh-vehicles-register-for-the-delhi-motor-vehicle-aggregator-and-delivery-service-provider-scheme/article68401419.ece ↩︎

2. https://inc42.com/buzz/delhi-govt-vehicle-aggregator-scheme-ev-transition-2030/ ↩︎ ↩︎

3. https://jmkresearch.com/delhi-motor-vehicle-aggregator-and-delivery-service-provider-scheme-2023/ ↩︎ ↩︎

4. https://community.nasscom.in/communities/public-policy/delhi-motor-vehicle-aggregator-and-delivery-service-provider-scheme-2023 ↩︎ ↩︎ ↩︎

5. https://www.thequint.com/news/delhi-government-announces-motor-vehicle-aggregator-and-delivery-service-provider-scheme ↩︎

6. https://www.business-standard.com/industry/news/delhi-govt-develops-portal-for-licensing-cab-aggregator-e-commerce-cos-124031600793_1.html ↩︎