अंतिम अपडेट: 21 जनवरी 2025

विश्व बैंक की 2022 की रिपोर्ट ^[1]

- भारत में पुरुषों (27%) की तुलना में अधिक महिलाएं (45%) पैदल काम पर जाती हैं, क्योंकि उनके पास किफायती परिवहन की सुविधा नहीं है।
-- इससे महिलाओं की दूर स्थित नौकरियों तक पहुंच बाधित होती है और उनकी नौकरी के विकल्प सीमित हो जाते हैं

सुरक्षा और बचत पर प्रभाव
1> प्रति वर्ष औसतन प्रति परिवार ₹3000 की बचत ^[2]

2> लगभग दोगुनी महिला सवारी के साथ सुरक्षा की अधिक भावना
-- 2020-21 में सिर्फ 25% से बढ़कर 2023-24 में 46% ^[3]
-- मार्च 2024 तक ~150 करोड़ मुफ्त महिला सवारियां ^{[4] [5]}
-- 2023-24 में 45+ करोड़ महिला यात्रियों को बसों में मुफ्त यात्रा मिलेगी ^[5:1]

3> महिला रोजगार में 24% की वृद्धि : अशोका विश्वविद्यालय द्वारा 2023 में स्वतंत्र अध्ययन ^[6]
-- महिलाओं के लिए रोजगार के अवसरों में 24% की वृद्धि, उनमें से अधिकांश वंचित हैं

दिल्ली में AAP सरकार द्वारा अक्टूबर 2019 ^[7] में महिलाओं के लिए मुफ्त बस यात्रा शुरू की गई

¶ ¶ निःशुल्क बस -> महिला सशक्तिकरण

• महिला सुरक्षा : बसों में महिलाओं की अधिक उपस्थिति = सुरक्षा की अधिक भावना

• शिक्षा/कार्य में महिलाओं को प्रोत्साहित करना : दिल्ली के श्रम बल में उनकी भागीदारी को प्रोत्साहित करने के लिए महिलाओं के लिए मुफ्त आवागमन और सुविधा
• अतिरिक्त धन : महिलाओं के हाथों में अतिरिक्त बचत डालता है

दिल्ली केस स्टडी :

• केस स्टडी: दिल्ली में मुफ्त बस यात्रा का महिला सशक्तिकरण पर प्रभाव

" कार्यबल में महिलाओं की भागीदारी सामाजिक उन्नति और आर्थिक विस्तार का एक महत्वपूर्ण चालक है। अतीत में, महिलाओं की गतिशीलता में सहायता करने के अवसरों की कमी के कारण महिला श्रम बल की भागीदारी औसत से कम रही है। "
--कैलाश गहलोत, परिवहन मंत्री, दिल्ली

¶ ¶ नेटवर्क और सुविधाओं का विकास

• दिल्ली में सार्वजनिक बसों का बढ़ता नेटवर्क और महिलाओं के लिए सुरक्षा उपाय AAP Wiki

¶ ¶ सकारात्मक महिला साक्ष्य

" मेरे पास एक स्टूडेंट बस पास था जिसकी कीमत मुझे हर सेमेस्टर में 500 रुपये चुकानी पड़ती थी, लेकिन ऐसे भी छात्र थे जो यात्रा के तनाव के कारण कभी-कभार ही क्लास में आते थे । मुझे लगता है कि इससे कक्षाओं में उपस्थिति निश्चित रूप से बेहतर हो सकती है ,"
-- दीपमाला (25), दिल्ली विश्वविद्यालय से एमए ^[7:1]

" मेरे जैसे किसी व्यक्ति के लिए, यात्रा पर हर दिन 40 रुपये खर्च करना बहुत मायने रखता है... मैं हर महीने 1,000 रुपये से अधिक की बचत करने जा रहा हूं ,"
-- लीला ^[7:2]

" मैं उबर और ओला का इस्तेमाल करती थी, लेकिन जब यह मुफ़्त हो गया, तो मैंने परिवहन का कोई और तरीका लेना बंद कर दिया। यही बात मेरे घर की सहायिका के लिए भी लागू होती है; मुफ़्त सवारी ने उसे काफ़ी मदद की है क्योंकि वह आने-जाने पर पैसे बचाती है ,"
-- मोनिका (25), स्पेन दूतावास में काम करती हैं ^[4:1]

" काश उत्तर प्रदेश की बसों में भी गुलाबी टिकट होता । मेट्रो महंगी है और मैं उसमें बिल्कुल भी सफर नहीं करता। यहां तक कि स्वास्थ्य संबंधी आपात स्थितियों के लिए भी मैं दिल्ली के अस्पतालों में सिर्फ मुफ्त टिकट की वजह से जाता हूं। "
-- मुबीना परवीन (35), नोएडा में रहने वाली एक फैक्ट्री कर्मचारी ^[4:2]

संदर्भ :

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1. https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2022/12/08/new-world-bank-toolkit-to-make-transport-and-public-spaces-in-india-more-gender-insensitive ↩︎

2. https://ddc.delhi.gov.in/sites/default/files/multimedia-assets/report_impact_of_subsidy_in_delhi.pdf ↩︎

3. https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/rise-in-women-utilization-free-bus-passes-in-delhi/articleshow/114195186.cms ↩︎ ↩︎

4. https:// Indianexpress.com/article/cities/delhi/delhis-100-crore-question-what-does-a-free-bus-ride-mean- Woman-8519082/lite/ ↩︎ ↩︎ ↩︎

5. https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/delhi-over-45-crore-free-bus-trips-for-women-more-than-62l-old-vehicles-deregistered/articleshow/108151181.cms ↩︎ ↩︎

6. https://dp.ashoka.edu.in/ash/wpaper/paper105_0.pdf ↩︎

7. https:// Indianexpress.com/article/cities/delhi/delhi-govt-free-bus-rides-women-student-pink-tickets-dtc-6093509/ ↩︎ ↩︎ ↩︎