അവസാനം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്: 01 ഒക്ടോബർ 2023 വരെ

“ഓട്ടോമേഷൻ ലൈസൻസ് നൽകുന്ന പ്രക്രിയയിൽ സുതാര്യത വർദ്ധിപ്പിച്ചു . സുരക്ഷിതമായ റോഡുകൾക്ക് സുരക്ഷിത ഡ്രൈവർമാർ നിർണായകമാണ് ”- ഡൽഹി ഗതാഗത സെക്രട്ടറി

മാരുതി സുസുക്കി ഫൗണ്ടേഷൻ്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ 2018 മെയ് 30 ന് സരായ് കാലെ ഖാനിൽ [1] [2] ആദ്യ ട്രാക്ക് ആരംഭിച്ചു.

എല്ലാ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റ് ട്രാക്കുകളും ഉള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെയും ഏക നഗരവുമാണ് ഡൽഹി സർക്കാർ [3]

-- ആകെ 16 ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റ് സെൻ്ററുകൾ, എല്ലാം 100% കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് & ഓട്ടോമേറ്റഡ് [4] [5]

ഹൈലൈറ്റുകൾ

-- ADTT-കൾ 24 തരം ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എല്ലാ മൂല്യനിർണ്ണയവും മെഷീനുകൾ, സെൻസറുകൾ, സിസിടിവി ക്യാമറകൾ എന്നിവയിലൂടെ മാത്രം [1:1]
-- ടെസ്റ്റുകളിൽ ഏറ്റവും കഠിനമായ അപ്-ഗ്രേഡിയൻ്റ്, ഫോർവേഡ്-8, റിവേഴ്സ്-എസ്, ട്രാഫിക് ജംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. [1:2]

  • 2022-23 സാമ്പത്തിക വർഷം : 80% വിജയത്തോടെ പ്രതിമാസം 95051 ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തി [6]

adttpass1.jpg [6:1]

" വിജയശതമാനം വർധിച്ചുവരികയാണ്. ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾ അവരുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റിന് കൂടുതൽ തയ്യാറെടുക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു . റോഡുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന വിദഗ്ദ്ധരായ ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾക്ക് മാത്രമേ ലൈസൻസ് നൽകൂ എന്നതും ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു" -- ശ്രീ രാഹുൽ ഭാരതി, മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ പരിമിതം [5:1]

automated_driving_tests.png[5:2]

വീഡിയോ

ഡൽഹി ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റ് ട്രാക്കുകൾ: ദി ന്യൂ കൂൾ

https://www.youtube.com/watch?v=D-aSal6JOr0

റഫറൻസുകൾ :


  1. https://www.hindustantimes.com/cities/delhi-news/delhis-13-government-run-driving-test-tracks-go-fully-automated-pass-percentage-drops-to-50-101682792754219.html ↩︎ ↩︎ ↩︎

  2. https://ddc.delhi.gov.in/sites/default/files/multimedia-assets/outcome_budget_2018-19.pdf ↩︎

  3. https://www.youtube.com/watch?v=D-aSal6JOr0 ↩︎

  4. https://www.tribuneindia.com/news/delhi/delhi-gets-16th-automated-driving-test-track-509443 ↩︎

  5. https://www.marutisuzuki.com/corporate/media/press-releases/2023/may/maruti-suzuki-automated-driving-test-track ↩︎ ↩︎ ↩︎

  6. https://delhiplanning.delhi.gov.in/sites/default/files/Planning/generic_multiple_files/outcome_budget_2023-24_1-9-23.pdf ↩︎ ↩︎