ആധുനിക ഡൽഹി ബസ് ഡിപ്പോകൾ: എയർപോർട്ടുകൾ പോലെയുള്ള സൗകര്യങ്ങളുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ഒന്നാം മൾട്ടി ലെവൽ

അവസാനം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്: 17 നവംബർ 2024

ഇന്ത്യയിലെ ഒന്നാമത്തേതും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബഹുനില ബസ് ഡിപ്പോകളിൽ ഒന്ന് / വിമാനത്താവളങ്ങൾ പോലുള്ള സൗകര്യങ്ങളുള്ള ടെർമിനലുകൾ
-- അത്തരം 3 പദ്ധതികളെങ്കിലും പുരോഗതിയിലാണ്

2024 : ഡൽഹി സർക്കാരിന് ഇപ്പോൾ 63 ഡിപ്പോകളുണ്ട് (+ 9 എണ്ണം കൂടി നിർമ്മാണത്തിലാണ്) ^[1] — 23 ക്ലസ്റ്റർ ബസുകളും 40 ഡിടിസിയും ^[2]
2017 : ഡൽഹി സർക്കാരിന് 43 ബസ് ഡിപ്പോകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ ^[2:1]
ഡൽഹിയിലെ ലോകത്തിലെ ആദ്യ വനിതകൾ മാത്രമുള്ള ബസ് ഡിപ്പോയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്

കേന്ദ്ര ഗവൺമെൻ്റ് നിയന്ത്രിത ഡിഡിഎയിൽ (ഡൽഹിയിലെ ഭൂമി ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഏജൻസി) നേരിടുന്ന തടസ്സങ്ങൾ
-- ഡിപ്പോയുടെ സ്ഥലത്തിൻ്റെ അഭാവമാണ് 9 വർഷമായി ഡൽഹിക്ക് ബസ് വിപുലീകരണം നഷ്‌ടമായതിൻ്റെ പ്രധാന തടസ്സം ^[3]
-- ഡൽഹി സർക്കാരിന് 2015-ൽ ബസുകൾ പാർക്ക് ചെയ്യാൻ സ്ഥലം വാടകയ്ക്ക് എടുക്കേണ്ടി വന്നു ^[4]

¶ ഇ-ബസുകൾക്കായുള്ള ആധുനിക ഡിടിസി ഡിപ്പോ: സ്വതന്ത്ര കവറേജ്

ഇ-ബസ് ഫ്ലീറ്റ് കഴുകുന്നതിനും ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും തടസ്സമില്ലാതെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും പരിസ്ഥിതി വ്യവസ്ഥകളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന അത്യാധുനിക

https://www.youtube.com/watch?v=NHX0rL1Wj9s

¶ ¶ മൾട്ടി ലെവൽ ഡിപ്പോകൾ

മൾട്ടി ലെവൽ ബസ് ഡിപ്പോകൾക്കൊപ്പം ^[5]
-- ലഭ്യമായ പരിമിതമായ സ്ഥലത്ത് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ബസുകൾ പാർക്ക് ചെയ്യാം
-- “ഒരു ബസിൻ്റെ പാർക്കിംഗ് ചെലവ്” വളരെ കുറവായിരിക്കും

2020 ഒക്‌ടോബർ 27-ന് DTC ധാരണാപത്രത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചു, ഇത് മൾട്ടി ലെവൽ ബസ് പാർക്കിംഗ് ഡിപ്പോകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രോജക്ട് മാനേജ്‌മെൻ്റ് കൺസൾട്ടൻ്റായി NBCC-യെ നിയമിച്ചു ^[5:1]

1. ഡിടിസി ഹരി നഗർ ഡിപ്പോ ^[6]

-- പാർക്കിങ്ങിന് 389 ബസുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള സ്ഥലം
-- ഡിപ്പോകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വഹിക്കുന്നതിന് 200,000 ചതുരശ്ര അടി വാണിജ്യ സ്ഥലം

6.22 ഏക്കറിൽ 334 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് നിർമാണം
ഒരു ബേസ്‌മെൻ്റ്, ഗ്രൗണ്ട്, രണ്ട് നിലകൾ, ഒരു ടെറസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ 5 ലെവലുകൾ
കാർ പാർക്കിങ്ങിന് ബേസ്മെൻ്റ് ഉപയോഗിക്കും
മാർച്ച് 2024 : ജെ കുമാർ ഇൻഫ്രാപ്രോജക്‌ട്‌സിന് കരാർ ലഭിച്ചു ^[7]
പദ്ധതി 24 മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് ^[7:1]

2. വസന്ത് വിഹാർ ബസ് ഡിപ്പോ ^[8]

-- 3.5x കൂടുതൽ ബസുകൾ അതായത് പാർക്കിങ്ങിന് 434 ബസുകൾ (നേരത്തെ ശേഷി 125 ബസുകൾ മാത്രം)
-- ഡിപ്പോയ്ക്ക് വേണ്ടി മാത്രം ഡിഡിഎ ഗതാഗത വകുപ്പിന് ഭൂമി പാട്ടത്തിന് നൽകിയതിനാൽ വാണിജ്യ സ്ഥലമില്ല; വിൽക്കാനോ സബ്ലീസ് ചെയ്യാനോ കഴിയില്ല ^[6:1]

5 ഏക്കർ സ്ഥലം വ്യാപിപ്പിക്കുക
409.94 കോടി രൂപ ചെലവിൽ 2 വർഷം കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കും
ഒരു ബേസ്മെൻറ്, ഗ്രൗണ്ട് ഫ്ലോർ, 4 നിലകൾ, ഒരു ടെറസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ 7 നിലകൾ
താഴത്തെ നിലയിൽ 16 അറ്റകുറ്റപ്പണി കുഴികൾ
എല്ലാ നിലകളിലും ബസുകൾക്കും പൊതുവാഹനങ്ങൾക്കും 85 ചാർജിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ
230 കാറുകളും 200 ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളും പാർക്ക് ചെയ്യാൻ ബേസ്‌മെൻ്റ് ഉപയോഗിക്കും
ടെറസിൽ 122 കിലോവാട്ട് (KW) ശേഷിയുള്ള സോളാർ പാനലുകളും സ്ഥാപിക്കും
35 മീറ്റർ ഉയരം, മൊത്തം 7.6 ലക്ഷം ചതുരശ്ര അടി ബിൽറ്റ്-അപ്പ് ഏരിയയും 1.27 ലക്ഷം ചതുരശ്ര അടി ഗ്രൗണ്ട് കവറേജും
സീറോ വേസ്റ്റ് ഡിസ്ചാർജ് ഡിപ്പോ സ്വന്തം മലിനജല സംസ്കരണ പ്ലാൻ്റും (എസ്ടിപി) എല്ലാ തലങ്ങളിലും ഹരിത വായു ശുദ്ധീകരണ പ്ലാൻ്റുകളും

3. പുതിയ നെഹ്‌റു-പ്ലേസ് 5 നിലകളുള്ള ബസ് ഡിപ്പോ കം ടെർമിനൽ ^[2:2]

5 നിലകളിലായി 17,225 ചതുരശ്ര മീറ്റർ സ്ഥലമാണ് ഈ സൗകര്യത്തിനുള്ളത്
120 ബസുകളും 472 കാറുകളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും
ടെർമിനൽ ബേസ്‌മെൻ്റ് കാറുകൾ പാർക്ക് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കും
പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ടെർമിനൽ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഡിഎംആർസിയുമായി ഗതാഗത വകുപ്പ് ധാരണാപത്രം ഒപ്പുവച്ചു.
ടെർമിനലിൽ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്കായി ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകളുടെ ഗണ്യമായ എണ്ണം ഉണ്ടായിരിക്കും
മൊത്തം ഭൂവിസ്തൃതി 15,749 ചതുരശ്ര മീറ്ററാണ്, അഞ്ച് നിലകളുള്ള ഈ ബസ് ഡിപ്പോ 7,735 ചതുരശ്ര മീറ്റർ പ്ലോട്ടിലാണ്. ബാക്കിയുള്ള 8,014 ചതുരശ്ര മീറ്റർ ഭാവി ബസ് ഡിപ്പോയ്ക്കായി സൂക്ഷിക്കും

¶ ¶ ടെക് ഇന്നൊവേഷൻസ്

ഒരു ബസ്സിന് ഏകദേശം 16 ടൺ ഭാരമുണ്ട്, അത്തരം ~400 ബസുകൾ ഇവിടെ പാർക്ക് ചെയ്യും.
സ്റ്റീൽ ഹെലിക്കൽ സ്പ്രിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിനു മുകളിൽ ഒന്നായി പാർക്ക് ചെയ്യുന്ന ഭാരമേറിയ ബസുകളുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ
എല്ലാ നിലയിലും 1:20 ചരിവുള്ള 6 മീറ്റർ വീതിയുള്ള രണ്ട് റാമ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കും, അതായത് 2 ബസുകൾക്ക് ഒരേ സമയം കടന്നുപോകാൻ കഴിയും . ഒരു ബസ്സിന് ഏകദേശം 3 മീറ്റർ വീതിയുണ്ട്
പരമാവധി പാർക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി 45 ഡിഗ്രി ആംഗിൾ

റഫറൻസുകൾ :