शेवटचे अपडेट: 5 ऑक्टोबर 2024
गेल्या 5 वर्षात दिल्ली बस अपघातात 250 हून अधिक मृत्यू
बसेसमधील डॅश कॅम आणि ड्रायव्हर कॅम + बस व्यवस्थापन प्रणाली निरीक्षणासाठी
बसमध्ये 2 कॅमेरे बसवण्यात येणार आहेत
-- डॅशकॅम, जो बसच्या ॲडव्हान्स ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टम (ADAS) ला सेवा देईल
-- इतर कॅम ड्रायव्हरच्या वर्तनावर लक्ष ठेवेल
सुरक्षा उपाय सुरू केले
-- बस व्यवस्थापन डॅशबोर्डसह रिअल टाइम डेटाचे थेट ट्रॅकिंग
-- नो डबल शिफ्ट आणि मद्यपान तपासा
-- प्रशिक्षणासाठी सिम्युलेटर
300 बसेससह एक पायलट आधीच घेण्यात आला आहे आणि 2024 मध्ये पूर्ण तैनाती अपेक्षित आहे
- संकलित केलेल्या डेटाच्या विविध श्रेणींसाठी डॅशबोर्ड विकसित केला जात आहे
- एका खाजगी एजन्सीद्वारे करारावर स्वाक्षरी केली जात आहे जी पुढील 12 वर्षांसाठी डेटाचे निरीक्षण करण्यात मदत करेल
फायदे
1. चालकाच्या वर्तनाचे निरीक्षण करणे
- ड्रायव्हरने सीटबेल्ट घातला आहे की नाही, जर सीटबेल्ट त्याच्या पाठीमागे बसलेला असेल तर
- चालक झोपला आहे किंवा त्याने वाहन चालू ठेवले आहे का
- चालक सर्व थांब्यावर थांबले आहेत की नाही
- तो मोठ्याने संगीत आणि इतर अनेक गोष्टी वाजवत आहे का ते तपासा
2. GPS डेटा वापरून मार्ग तर्कसंगतीकरण
- थांबे कमी करून किंवा जोडून अधिक कार्यक्षम
- पीक अवरची मागणी दर्शविणारा डिजिटल तिकीट डेटा मिळेल
3. इलेक्ट्रिक बसेसचे अधिक कार्यक्षम चार्जिंग
- SOC डेटा सूचित करेल की चार्जिंगसाठी दिवसाची कोणती वेळ सर्वोत्तम असेल
a वाहतूक व्यवस्थेचे डिजिटायझेशन
- दुहेरी शिफ्ट नाहीत : चालकांना दुहेरी शिफ्ट नियुक्त केले जाणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी चालकांसाठी आधार-आधारित कर्तव्य वाटप
- फक्त 8 तासांची शिफ्ट : बस चालकांची नियमित शिफ्ट** दिवसाचे आठ तास
- ड्रायव्हर्सचे निरीक्षण करण्यासाठी बायोमेट्रिक फेस रेकग्निशन सॉफ्टवेअर
- डीटीसी आणि दिल्ली इंटिग्रेटेड मल्टी-मॉडल ट्रान्झिट सिस्टीम लिमिटेड (डीआयएमटीएस) मधील ड्रायव्हर क्रियाकलापांचे निरीक्षण करण्यासाठी आधार क्रमांकासह पूल लिंक करा
b ड्रायव्हिंग सिम्युलेटर आणि सुधारित प्रशिक्षण
२ बस सिम्युलेटरची खरेदी प्रगतीपथावर आहे
- सिम्युलेटरवर ड्रायव्हर्सचे नियतकालिक प्रशिक्षण
- DTC द्वारे 120 च्या बॅचमध्ये 14 प्रशिक्षकांद्वारे नंद नगरी आगारात चालकांना सहा दिवस प्रशिक्षण द्या
- डीटीसी ड्रायव्हर्सचा एक सामान्य पूल तयार करा जे सवलतधारकांना आवश्यकतेनुसार ड्रायव्हर्स नियुक्त करू शकतात
- कोणत्याही विभागाकडून काळ्या यादीतील ड्रायव्हर्सची नियुक्ती नाही
- चालकांना संवेदनशील करण्यासाठी नियमित कार्यशाळा आयोजित करा, इंडक्शनच्या वेळी प्रशिक्षण दिले जाईल आणि त्यानंतर नियमित रिफ्रेशर कोर्स करा
- अपघातास कारणीभूत ठरल्यास चालकांचा परवाना किमान 6 महिन्यांसाठी निलंबित करा
- ई-बसच्या अपघातांना आळा घालण्यासाठी खाजगी चालकांकडून इलेक्ट्रिक बसेसच्या चालकांचे प्रशिक्षण घ्या
c ड्रायव्हरचे आरोग्य आणि अल्कोहोलचे निरीक्षण करा
- मद्यपान करून वाहन चालवण्याच्या घटना टाळण्यासाठी प्रत्येक डेपोमध्ये श्वास-विश्लेषक चाचण्या
- चालकांसाठी अनिवार्य वैद्यकीय तपासणी
- इंडक्शनच्या वेळी, 45 वर्षांच्या वयानंतर दर पाच वर्षांनी आणि 55 वर्षांच्या वयानंतर दरवर्षी वैद्यकीय तपासणी
- क्लस्टर बस चालकांसाठीही वैद्यकीय तपासणी लागू केली जाईल
- वैद्यकीय तपासणीसाठी दिल्ली आरोग्य विभागाने 6 रुग्णालये नामांकित केली आहेत
| मागील 5 वर्षे: 2019 ते 4 डिसेंबर 2023 | | |
|---|
| डीटीसी बसेस | 496 अपघात | 125 मृत्यू |
| क्लस्टर बसेस | 207 अपघात | 131 मृत्यू |
अपघात कारणे
- खाजगी चालक अप्रशिक्षित चालक ठेवतात
- ८ तासांत १२०-१३० किमी पूर्ण करण्याची अंतिम मुदत
- चालक देखील गर्दीत असतात आणि अनेकदा लहान बस थांब्यावर थांबत नाहीत
- बऱ्याच बसेसमध्ये स्पीड गव्हर्नर देखील व्यवस्थित काम करत नाहीत
संदर्भ :
