ଦିଲ୍ଲୀର ମହିଳାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମାଗଣା ବସ୍ ଯାତ୍ରା ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରଭାବ |

ଶେଷ ଅଦ୍ୟତନ: 21 ଜାନୁଆରୀ 2025

2022 ରେ ବିଶ୍ୱ ବ୍ୟାଙ୍କ ରିପୋର୍ଟ ^[1]
- ଭାରତରେ ପୁରୁଷ (27%) ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମହିଳା (45%) କାମ କରିବାକୁ ଚାଲନ୍ତି କାରଣ ସେମାନଙ୍କର ସୁଲଭ ପରିବହନରେ ସୁବିଧା ନାହିଁ |
- ଏହା ଅଧିକ ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ ଚାକିରିରେ ମହିଳାଙ୍କ ପ୍ରବେଶକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଚାକିରି ପସନ୍ଦକୁ ସୀମିତ କରେ |

ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସଞ୍ଚୟ ଉପରେ IMPACT |
1> ପରିବାର ପ୍ରତି ବାର୍ଷିକ ₹ 3000 ସଞ୍ଚୟ ^[2]
2> ପ୍ରାୟ ଦୁଇଗୁଣ ମହିଳା ରଥଯାତ୍ରା ସହିତ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷା |
- 2023-24 ରେ 46% 2020-21 ରେ ମାତ୍ର 25% ରୁ ^[3]
- ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ~ 150 କୋଟି ମାଗଣା ମହିଳା ଚାଳନା ^[4] ^[5]
- 2023-24 ରେ ବସ୍ ରେ 45+ କୋଟି ମହିଳା ଯାତ୍ରୀ ମାଗଣା ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି ^{[5: 1]}
ମହିଳା ନିଯୁକ୍ତିରେ 3> 24% ବୃଦ୍ଧି : ଅଶୋକା ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ ଦ୍ 20 ାରା 2023 ରେ ସ୍ ent ାଧୀନ ଅଧ୍ୟୟନ ^[6]
- ମହିଳାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ରୋଜଗାରର ସୁଯୋଗରେ 24% ବୃଦ୍ଧି, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଅବହେଳିତ |

ମହିଳାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମାଗଣା ବସ୍ ଯାତ୍ରା ଅକ୍ଟୋବର 2019 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ^[7] ଦିଲ୍ଲୀର AAP ସରକାର |

¶ ¶ ମାଗଣା ବସ୍ -> ମହିଳା ସଶକ୍ତିକରଣ |

ମହିଳା ସୁରକ୍ଷା : ବସ୍ ରେ ଅଧିକ ମହିଳା ଉପସ୍ଥିତି = ଅଧିକ ନିରାପତ୍ତା |

ବର୍ଷ	ମହିଳା ରାଇଡର୍ସିପ୍ ^{[3: 1]}
2020-21	25%
2021-22	28% \|
2022-23	33%
2023-24	46%

ମହିଳାମାନଙ୍କୁ ଶିକ୍ଷା / କାର୍ଯ୍ୟରେ ଉତ୍ସାହିତ କରନ୍ତୁ : ଦିଲ୍ଲୀର ଶ୍ରମଶକ୍ତିରେ ସେମାନଙ୍କର ଅଂଶଗ୍ରହଣକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ମହିଳାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମାଗଣା ଗତିଶୀଳତା ଏବଂ ସୁବିଧା |
ଅତିରିକ୍ତ ଟଙ୍କା : ଅତିରିକ୍ତ ସଞ୍ଚୟ ମହିଳାଙ୍କ ହାତରେ ରଖିଥାଏ |

ଦିଲ୍ଲୀ କେସ୍ ଅଧ୍ୟୟନ :

କେସ୍ ଅଧ୍ୟୟନ: ଦିଲ୍ଲୀରେ ମାଗଣା ବସ୍ ଯାତ୍ରା ମହିଳା ସଶକ୍ତିକରଣର ପ୍ରଭାବ |

" କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ମହିଳାଙ୍କ ଅଂଶଗ୍ରହଣ ହେଉଛି ସାମାଜିକ ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଅର୍ଥନ expansion ତିକ ବିସ୍ତାରର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଡ୍ରାଇଭର। ଅତୀତରେ ମହିଳା ଗତିଶୀଳତାକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାର ସୁଯୋଗ ଅଭାବରୁ ମହିଳା ଶ୍ରମିକର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ହାରାହାରି ତଳେ ରହିଆସିଛି। "
- କ ail ଲାଶ ଗହଲୋଟ୍, ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ, ଦିଲ୍ଲୀ

ମହିଳା ସଶକ୍ତିକରଣ |

¶ Network ବ Network ୁଥିବା ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ସୁବିଧା |

ଦିଲ୍ଲୀରେ ପବ୍ଲିକ୍ ବସ୍ ର ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ମହିଳା AAP ୱିକି ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା |

¶ Os ସକରାତ୍ମକ ମହିଳା ସାକ୍ଷ୍ୟ |

“ ମୋର ଏକ ଛାତ୍ର ବସ୍ ପାସ୍ ଥିଲା ଯାହା ମୋତେ ପ୍ରତି ସେମିଷ୍ଟାରରେ 500 ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ କିଛି ଛାତ୍ର ଥିଲେ ଯେଉଁମାନେ ଯାତ୍ରା ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ କାରଣରୁ ବାରମ୍ବାର ଶ୍ରେଣୀକୁ ଆସିବେ | ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏହା ସହିତ କ୍ଲାସରେ ଉପସ୍ଥାନ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଉନ୍ନତି କରିପାରିବ । ”
- ଦୀପମାଲା (25), ଦିଲ୍ଲୀ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର MA ^{[7: 1]}

“ ମୋ ଭଳି କାହା ପାଇଁ, ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ପ୍ରତିଦିନ 40 ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ଅର୍ଥ ବହୁତ… ମୁଁ ମାସକୁ 1000 ରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରିବାକୁ ଯାଉଛି ,”
- ଲୀଲା ^{[7: 2]}

“ ମୁଁ ଉବର ଏବଂ ଓଲା ନେଇଯିବି, କିନ୍ତୁ ଥରେ ଏହା ମୁକ୍ତ ହେବା ପରେ ମୁଁ ଅନ୍ୟ କ transportation ଣସି ପରିବହନ ଧାରା ବନ୍ଦ କରିଦେଲି। ମୋ ଘରର ସାହାଯ୍ୟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ; ମାଗଣା ରଥଯାତ୍ରା ତାଙ୍କୁ ବହୁତ ସାହାଯ୍ୟ କରିଛି ଯେହେତୁ ସେ ଯାତାୟାତରେ ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରୁଛନ୍ତି |
- ମୋନିକା (25), ସ୍ପାନ୍ ଦୂତାବାସରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି ^{[4: 1]}

“ ମୁଁ ଚାହୁଁଛି ଉତ୍ତରପ୍ରଦେଶ ବସ୍‌ରେ ମଧ୍ୟ ଗୋଲାପୀ ଟିକେଟ ଅଛି । ମେଟ୍ରୋ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ମୁଁ ଏହାକୁ ଆଦ take ଗ୍ରହଣ କରେ ନାହିଁ | ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ମୁଁ କେବଳ ମାଗଣା ଟିକେଟ୍ ହେତୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଡାକ୍ତରଖାନାକୁ ଯାଉଛି । ”
- ନୋଏଡାରେ ରହୁଥିବା କାରଖାନା କର୍ମଚାରୀ ମୁବିନା ପାର୍ବିନ୍ () 35) ^|

ସନ୍ଦର୍ଭ :