ਆਖਰੀ ਅਪਡੇਟ: 5 ਅਕਤੂਬਰ 2024
ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਬੱਸ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 250 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ
ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਮ + ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਬੱਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਬੱਸ ਦੇ ਅੰਦਰ 2 ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਹਨ
- ਡੈਸ਼ਕੈਮ, ਜੋ ਬੱਸ ਦੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ADAS) ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ
-- ਹੋਰ ਕੈਮ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗਾ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ
- ਬੱਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲਾਈਵ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ
- ਨੋ ਡਬਲ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸਿਮੂਲੇਟਰ
ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 300 ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 2024 ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਲਈ ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਇੱਕ ਨਿਜੀ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਅਗਲੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ
ਲਾਭ
1. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ
- ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਸੀਟਬੈਲਟ ਲਗਾਈ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜੇਕਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਉਸ ਦੀ ਪਿੱਠ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ
- ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੌਂ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ
- ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਰੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
- ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
2. GPS ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੂਟ ਤਰਕਸੰਗਤ ਬਣਾਉਣਾ
- ਰੋਕਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਜਾਂ ਜੋੜ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ
- ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਟਿਕਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਪੀਕ ਆਵਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ
3. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ
- SOC ਡੇਟਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਦਿਨ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਸਮਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ
a ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲੀਕਰਨ
- ਕੋਈ ਡਬਲ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਨਹੀਂ : ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਧਾਰ-ਅਧਾਰਤ ਡਿਊਟੀ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋਹਰੀ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਨਹੀਂ ਸੌਂਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ
- ਸਿਰਫ 8 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ : ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ** ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਹੋਣਗੀਆਂ
- ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਚਿਹਰਾ ਪਛਾਣ ਸਾਫਟਵੇਅਰ
- ਡੀਟੀਸੀ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ ਲਿਮਿਟੇਡ (ਡੀਆਈਐਮਟੀਐਸ) ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਧਾਰ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਪੂਲ
ਬੀ. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਿਖਲਾਈ
2 ਬੱਸ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਜਾਰੀ ਹੈ
- ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ
- ਡੀਟੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਛੇ ਦਿਨਾਂ ਲਈ 120 ਦੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ 14 ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੰਦ ਨਗਰੀ ਡਿਪੂ ਵਿਖੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
- ਡੀਟੀਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਪੂਲ ਬਣਾਓ ਜੋ ਰਿਆਇਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਬਲੈਕ ਲਿਸਟਡ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
- ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਯਮਤ ਰਿਫਰੈਸ਼ਰ ਕੋਰਸ
- ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ
- ਈ-ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਓ
c. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ
- ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਡਿਪੂ 'ਤੇ ਸਾਹ-ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਟੈਸਟ
- ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚ
- ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, 45 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਅਤੇ 55 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਲਾਨਾ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ
- ਕਲੱਸਟਰ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਮੈਡੀਕਲ ਚੈਕਅੱਪ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
- ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਸਿਹਤ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ 6 ਹਸਪਤਾਲ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
| ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲ: 2019 ਤੋਂ 4 ਦਸੰਬਰ, 2023 ਤੱਕ | | |
|---|
| ਡੀਟੀਸੀ ਬੱਸਾਂ | 496 ਹਾਦਸੇ | 125 ਮੌਤਾਂ |
| ਕਲੱਸਟਰ ਬੱਸਾਂ | 207 ਹਾਦਸੇ | 131 ਮੌਤਾਂ |
ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ
- ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਆਪਰੇਟਰ ਅਣਸਿਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ
- 120-130km 8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ
- ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ
- ਕਈ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਹਵਾਲੇ :
