Updated: 11/23/2024
Copy Link

ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਕੀ ਹੈ? [1]

  • ਇਹ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ, ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਕਿਸੇ ਦੇ ਘਰ/ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ।

ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ

ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ

-ਬਾਈਕਸ ਅਤੇ ਈ-ਸਾਈਕਲ [2] [3]

ਦਵਾਰਕਾ ਉਪ-ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 90 ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 3000 ਈ-ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਈ-ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਯੋਜਨਾ

  • 60% ਹਾਈ ਅਤੇ ਲੋਅ ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਅਤੇ 40% ਈ-ਸਾਈਕਲ
  • ਦਵਾਰਕਾ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅਵਾਰ ਤਾਇਨਾਤੀ ਵਿੱਚ 250 ਸਥਾਨ
  • ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 1500 ਵਾਹਨ, ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 750, ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 750 ਵਾਹਨ
  • ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਵਰਤੋਂ ਚਾਰਜ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ
  • ਐਸਕੂਟਰਾਂ ਲਈ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ
  • ਬੱਸਾਂ/ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟਿਕਟਾਂ

ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ

  • ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 18 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
  • ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ:
    • ਪੜਾਅ 1 ਅਤੇ ਪੜਾਅ 2 ਲਈ 4 ਮਹੀਨੇ
    • ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪੜਾਅ 3 ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1 ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ

ਮਾਨਤਾਵਾਂ (ਈ-ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਈ-ਸਾਈਕਲ)

"ਦਵਾਰਕਾ ਉਪ-ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਨ ਜੋ ਹਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ" [2:1] -ਮਾਹਰ

"ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਹੈ। ਹਾਈ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਭਿੰਨ-ਭਿੰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੜਾਅਵਾਰ ਰੋਲਆਊਟ ਸਮਾਰਟ ਪਲੈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੈਨਾਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ" [2:2 ]
-- ਅਮਿਤ ਭੱਟ, ਐਮਡੀ (ਭਾਰਤ), ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੌਂਸਲ ਆਫ਼ ਕਲੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ (ਆਈਸੀਸੀਟੀ)

ਹਵਾਲੇ :


  1. https://blog.tummoc.com/first-and-last-mile-connectivity/ ↩︎

  2. https://www.hindustantimes.com/cities/delhi-news/ebikes-cycles-to-give-last-mile-connectivity-a-boost-across-delhi-s-dwarka-101695320571468.html ↩︎ ↩︎ ↩︎

  3. https://www.timesnownews.com/delhi/last-mile-connectivity-delhi-government-comes-with-new-e-scooter-sharing-system-article-103860050 ↩︎

Related Pages

No related pages found.