ਆਖਰੀ ਅਪਡੇਟ: 04 ਅਕਤੂਬਰ 2023

ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ (CSE) ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ 24 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ 8 ਨਵੰਬਰ 2021 ਦਰਮਿਆਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ 9.9% -13.7% ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ^[1]

ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸੂਚੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਦਿੱਲੀ ਦੇ 50 ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ 1627 ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਈਪਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (ਪੀਐਨਜੀ) ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੜ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ^{[2] [1:1]}

¶ ¶ ਲਾਗੂ ਕਰਨ

• ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ-ਸੈੱਲ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ^[3]
• 2020 ਵਿੱਚ, ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 50 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ CNG ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ - ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੱਸਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ^[3:1]
• 1998 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (ਸੀਐਨਜੀ) ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ।

ਹਵਾਲੇ :

---

1. https://energy.economictimes.indiatimes.com/news/oil-and-gas/all-industrial-units-in-delhi-have-switched-to-clean-fuels-report/88268448 ↩︎ ↩︎

2. https://energy.economictimes.indiatimes.com/news/oil-and-gas/delhi-png-fuel-to-be-made-available-in-all-identified-industrial-units/80680204 ↩︎

3. https://www.thehindu.com/news/national/hydrogen-fuel-cell-buses-likely-to-be-tested-in-delhi-later-this-year/article67054236.ece ↩︎ ↩︎