கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 17 நவம்பர் 2024

இந்தியாவின் 1வது மற்றும் உலகின் மிகப் பெரிய பல மாடி பேருந்து நிலையம் / விமான நிலையங்கள் போன்ற வசதிகளுடன் கூடிய டெர்மினல்கள்
-- இதுபோன்ற குறைந்தது 3 திட்டங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன

2024 : தில்லி அரசு இப்போது 63 டிப்போக்களைக் கொண்டுள்ளது (+ மேலும் 9 கட்டுமானத்தில் உள்ளது) ^[1] — கிளஸ்டர் பேருந்துகளுக்கு 23 மற்றும் டிடிசிக்கு 40 ^[2]

2017 : டெல்லி அரசிடம் 43 பேருந்து நிலையங்கள் மட்டுமே இருந்தன ^[2:1]

டெல்லியில் உள்ள உலகின் முதல் பெண்கள் மட்டும் பேருந்து நிலையம் விவரம் இங்கே

மத்திய அரசின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள டிடிஏ (டெல்லியில் நிலம் வைத்திருக்கும் நிறுவனம்) இருந்து எதிர்கொள்ளும் தடைகள்

-- டிப்போவின் முக்கிய சாலைத் தடையாக டிப்போ நிலப்பரப்பு இல்லாததால், 9 ஆண்டுகளாக பேருந்து விரிவாக்கத்தை டெல்லி தவறவிட்டது ^[3]
-- டெல்லி அரசு 2015 இல் பேருந்துகளை நிறுத்துவதற்கு வாடகைக்கு இடத்தைக் கூட ஆராய வேண்டியிருந்தது ^[4]

¶ மின் பேருந்துகளுக்கான நவீன டிடிசி டிப்போ: சுதந்திரமான கவரேஜ்

அதிநவீன தொழில்நுட்பம், சுற்றுச்சூழலைக் கழுவவும், கட்டணம் வசூலிக்கவும், பராமரிக்கவும் மற்றும் மின்-பஸ் ஃப்ளீட்டை தடையின்றி இயக்கவும் உதவுகிறது.

https://www.youtube.com/watch?v=NHX0rL1Wj9s

¶ ¶ பல நிலை டிப்போக்கள்

பல நிலை பேருந்து நிலையங்களுடன் ^[5]
-- இப்போது அதிக பேருந்துகள் குறைந்த இடைவெளியில் நிறுத்தப்படலாம்
-- “ஒரு பேருந்தின் பார்க்கிங் செலவு” மிகவும் குறைவாக இருக்கும்

• DTC 27 அக்டோபர் 2020 அன்று புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இது NBCC ஐ பல நிலை பேருந்து நிறுத்தும் டிப்போக்களை மேம்படுத்துவதற்கான திட்ட மேலாண்மை ஆலோசகராக நியமித்தது ^[5:1]

1. டிடிசி ஹரி நகர் டிப்போ ^[6]

-- 389 பேருந்துகள் நிறுத்துவதற்கு இடவசதி
-- 200,000 சதுர அடி வணிக இடம் டிப்போக்களை கட்டுவதற்கான செலவை ஈடுசெய்யும்

• 334+ கோடி செலவில் 6.22 ஏக்கரில் கட்டப்படுகிறது
• ஒரு அடித்தளம், தரை, இரண்டு தளங்கள் மற்றும் ஒரு மொட்டை மாடி உட்பட 5 நிலைகள்
• கார் பார்க்கிங்கிற்கு அடித்தளம் பயன்படுத்தப்படும்
• மார்ச் 2024 : ஜே குமார் இன்ஃப்ராப்ராஜெக்ட்ஸ் ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது ^[7]
• திட்டம் 24-மாத காலக்கெடுவுக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது ^[7:1]

2. வசந்த் விஹார் பேருந்து நிலையம் ^[8]

-- 3.5x அதிக பேருந்துகள் அதாவது 434 பேருந்துகள் நிறுத்தம் (முந்தைய திறன் 125 பேருந்துகள் மட்டுமே)
-- டிப்போவுக்காக மட்டுமே டிடிஏ மூலம் நிலம் போக்குவரத்துத் துறைக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டுள்ளதால் வணிக இடம் இல்லை; விற்கவோ அல்லது குத்தகைக்கு விடவோ முடியாது ^[6:1]

• 5 ஏக்கர் நிலம்
• 409.94 கோடி செலவில் 2 ஆண்டுகளில் கட்டி முடிக்கப்படும்
• ஒரு அடித்தளம், தரை தளம், 4 தளங்கள் மற்றும் ஒரு மொட்டை மாடி உட்பட 7 தளங்கள்
• தரை தளத்தில் 16 பராமரிப்பு குழிகள்
• அனைத்து தளங்களிலும் பேருந்துகள் மற்றும் பொது வாகனங்கள் இரண்டிற்கும் 85 சார்ஜிங் புள்ளிகள்
• 230 கார்கள் மற்றும் 200 இருசக்கர வாகனங்கள் நிறுத்துவதற்கு அடித்தளம் பயன்படுத்தப்படும்
• மொட்டை மாடியில் 122 கிலோவாட் (KW) திறன் கொண்ட சோலார் பேனல்களும் நிறுவப்படும்
• 35 மீட்டர் உயரம், மொத்தம் 7.6 லட்சம் சதுர அடி மற்றும் தரை பரப்பளவு 1.27 லட்சம் சதுர அடி.
• பூஜ்ஜிய கழிவு வெளியேற்ற கிடங்கு அதன் சொந்த கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் (STP) மற்றும் அனைத்து மட்டங்களிலும் பச்சை காற்று சுத்திகரிப்பு ஆலைகள்

3. புதிய நேரு-இடம் 5 மாடி பஸ் டிப்போ மற்றும் டெர்மினல் ^[2:2]

• இந்த வசதி 5 தளங்களில் 17,225 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டிருக்கும்
• இது 120 பேருந்துகள் மற்றும் 472 கார்களை நிறுத்த முடியும்
• கார்களை நிறுத்துவதற்கு டெர்மினல் பேஸ்மென்ட் பயன்படுத்தப்படும்
• டெர்மினலை பொது-தனியார் கூட்டுறவின் கீழ் மேம்படுத்த டிஎம்ஆர்சியுடன் போக்குவரத்து துறை புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது.
• முனையத்தில் மின்சார பேருந்துகளுக்கான கணிசமான எண்ணிக்கையிலான சார்ஜிங் போர்ட்கள் இருக்கும்
• மொத்த நிலப்பரப்பு 15,749 சதுர மீட்டர் மற்றும் இந்த ஐந்து மாடி பஸ் டிப்போ 7,735 சதுர மீட்டர் இடத்தை ஆக்கிரமிக்கும். மீதமுள்ள 8,014 சதுர மீட்டர் எதிர்கால பேருந்து நிலையத்திற்காக வைக்கப்படும்

¶ ¶ தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

• ஒரு பேருந்தின் எடை தோராயமாக 16 டன்கள், அத்தகைய ~400 பேருந்துகள் இங்கு நிறுத்தப்படும்.
• எஃகு ஹெலிகல் ஸ்பிரிங்ஸைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக நிறுத்தப்படும் கனரக பேருந்துகளின் தாக்கத்தைக் குறைக்க அதிர்வு தனிமைப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம்
• ஒவ்வொரு தளத்திலும் 1:20 சாய்வுடன் கூடிய இரண்டு 6 மீட்டர் அகலச் சரிவுப் பாதைகள் நிறுவப்படும், அதாவது 2 பேருந்துகள் ஒரே நேரத்தில் கடந்து செல்ல முடியும் . ஒரு பேருந்து சுமார் 3 மீட்டர் அகலம் கொண்டது
• அதிகபட்ச பார்க்கிங் செயல்திறனுக்கான 45 டிகிரி கோணம்

குறிப்புகள் :

---

1. https://www.hindustantimes.com/cities/delhi-news/dtc-initiates-work-on-electric-bus-terminal-in-narela-101729101471497.html ↩︎

2. https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/govt-plans-bus-terminal-spread-over-five-floors-in-nehru-place/articleshow/104195431.cms ↩︎ ↩︎ ↩︎

3. https://www.indiatoday.in/mail-today/story/new-delhi-bus-transport-delhi-government-dda-1461160-2019-02-21 ↩︎

4. https://www.moneylife.in/article/delhi-government-looks-to-rent-space-to-park-buses/42833.html ↩︎

5. https://sg.news.yahoo.com/dtc-signs-mou-nbcc-build-152119652.html ↩︎ ↩︎

6. https://www.hindustantimes.com/cities/delhi-news/nbcc-finalises-designs-for-india-s-first-multi-level-bus-parking-depots-in-delhi-construction-to-begin- விரைவில்-101682361255429.html ↩︎ ↩︎

7. https://infra.economictimes.indiatimes.com/news/urban-infrastructure/delhis-first-multi-level-bus-parking-to-be-developed-at-hari-nagar-vasant-vihar-dtc-depots/ 86091394 ↩︎ ↩︎

8. https://www.hindustantimes.com/cities/delhi-news/delhis-vasant-vihar-to-get-e-bus-depot-by-2026-101723572098130.html ↩︎