Updated: 11/27/2024
Copy Link

கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 27 நவம்பர் 2024

ஆம் ஆத்மி அரசின் 9.5 ஆண்டுகள்

-- 31 மேம்பாலங்கள் கட்டப்பட்டன : டெல்லியில் உள்ள மொத்த மேம்பாலங்களில் 30% ஆம் ஆத்மி அரசாங்கத்தால் கட்டப்பட்டது [1]
-- மேலும் 25 மேம்பாலங்கள் : 9 கட்டுமானப் பணிகளிலும், 16 அனுமதி நிலையிலும் உள்ளன [2]

இந்த 31 மேம்பாலங்கள்/அண்டர்பாஸ்களை கட்டியதில் AAP ₹557 கோடியை மிச்சப்படுத்தியது [2:1]

மேம்பாலம் கட்டுமானத்தில் பணத்தைச் சேமிப்பதில் கெஜ்ரிவால் அரசாங்கத்தின் வெற்றி , இந்தியாவில் உள்ள மற்ற அரசாங்கங்களுக்கு ஒரு முன்மாதிரியாக உள்ளது, அங்கு செலவு மிகைப்படுத்தல்கள் மற்றும் பல வருட தாமதங்கள் ஒரு பொதுவான பார்வை.

டெல்லியின் 1வது டபுள் டெக்கர் ஃப்ளைஓவர் பிரிவு பஜன்புரா மற்றும் யமுனா விஹார் பிரிவில் வரவிருக்கும் டெல்லி மெட்ரோவின் பிங்க் லைனில் வருகிறது.
-- இதுபோன்ற மேலும் 2 டபுள் டெக்கர் மேம்பாலங்கள் பைப்லைனில் உள்ளன

double_decker_flyover.jpg

மேம்பாலங்கள்/அண்டர்பாஸ்கள் சுருக்கம் [2:2]

கால அளவு ஆட்சியில் உள்ள கட்சி ஆண்டுகளின் எண்ணிக்கை மேம்பாலங்கள்/அண்டர்பாஸ்களின் எண்ணிக்கை
1947-2015 காங்கிரஸ் & பாஜக 68 ஆண்டுகள் 72
2015-இப்போது ஆம் ஆத்மி 8 ஆண்டுகள் 31

நேர்மையான மற்றும் திறமையான: AAP மூலம் சேமிக்கப்பட்ட பணம்

இந்தியாவில் பெரும்பாலான இடங்களில் "PWD" (பொதுப்பணித் துறை) என்பது ஊழலைக் குறிக்கிறது, ஆனால் டெல்லியில் அது நேர்மையைக் குறிக்கிறது என்று முதல்வர் கெஜ்ரிவால் குறிப்பிட்டார்.

சில குறிப்பிடத்தக்க செலவு சேமிப்பு திட்டங்களின் பட்டியல் இங்கே:

குறியீட்டு மேம்பாலம் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு (₹ கோடி) உண்மையான செலவு (₹ கோடி) சேமிக்கப்பட்ட தொகை (₹ கோடி)
1. மங்கோல்புரி முதல் மதுபன் சௌக் வரை [3] 423 323 100
2. பிரேம் பராபுலா முதல் ஆசாத்பூர் வரை [4] 247 147 100
3. விகாஸ்புரி மேம்பாலம் [5] 560 450 110
4. ஜகத்பூர் சௌக் மேம்பாலம் [3:1] 80 72 8
5. பால்ஸ்வா மேம்பாலம் [6] 65 45 20
6. புராரி மேம்பாலம் [3:2] - - 15
7. முகுந்த்பூர் சௌக் மேம்பாலம் [3:3] - - 4
8. மயூர் விஹார் மேம்பாலம் [3:4] 50 45 5
9. சாஸ்திரி பூங்கா மற்றும் சீலம்பூர் மேம்பாலம் [3:5] 303 250 53
10. மதுபன் சௌக் தாழ்வாரம் [3:6] 422 297 125
11. சராய் காலே கான் மேம்பாலம் [2:3] 66 50 16

பணம் எவ்வாறு சேமிக்கப்படுகிறது?

மக்கள் தங்கள் வீடுகளில் பணத்தை சேமிப்பது போல், நேர்மையாக உழைத்து பணத்தை சேமிப்பதில் ஆம் ஆத்மி நம்பிக்கை கொண்டுள்ளது. இந்த அணுகுமுறை பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் கட்டுமானத்தின் தரத்தையும் மேம்படுத்தியுள்ளது

அரசாங்கத்தின் நேர்மையான நோக்கங்கள் மிகப்பெரிய காரணியாகும்

  • ஏலச் செயல்பாட்டில் ஊழல் மற்றும் இடைத்தரகர்களின் ஈடுபாடு குறைக்கப்பட்டது
  • புதுமையான கட்டுமான நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துதல்
  • வெளிப்படையான மற்றும் நியாயமான ஏல முறை
  • திட்டச் செலவுகளைக் கடுமையாகக் கண்காணித்தல்

ஆம் ஆத்மி அரசாங்கத்தால் மற்ற மேம்பாலங்கள்

குறியீட்டு மேம்பாலம்
1. சிக்னேச்சர் பாலம்
2. வஜிராபாத் மேம்பாலம்
3. ரோகிணி கிழக்கு மேம்பாலம்
4. பிரஹலாத்பூர் அண்டர்பாஸ்
5. துவாரகா மேம்பாலம்
6. பீராகரி மேம்பாலம்
7. நஜாப்கர் மேம்பாலம்
8. மஹிபால்பூர் மேம்பாலம்
9. மெஹ்ராலி மேம்பாலம்
10. நிஜாமுதீன் பாலம்
11. ஓக்லா மேம்பாலம்
12. அக்ஷர்தாம் மேம்பாலம்

டோமினோ விளைவு

  • இந்த இன்ஃப்ரா திட்டங்கள் மாசுபாட்டைக் குறைக்கவும், போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், எரிபொருள் செலவுகளைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன, அதாவது கணினி மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கையில் அதிக செயல்திறன்.

டெல்லியில் உள்ள அக்ஷர்தாம் சந்திப்பில் மேம்பாலம் கட்டப்படுவதால் போக்குவரத்து நெரிசல் 30% மற்றும் புகை மாசு 25% குறைந்துள்ளது என்று டெல்லி ஐஐடி நடத்திய ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.

குறிப்புகள் :


  1. https://www.moneycontrol.com/news/india/delhi-govt-has-built-63-flyovers-in-10-years-cm-arvind-kejriwal-12451301.html ↩︎

  2. https://www.businesstoday.in/latest/story/we-saved-money-on-this-as-well-arvind-kejriwal-opens-sarai-kale-khan-flyover-says-saved-rs-557- cr-in-30-projects-403017-2023-10-23 ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎

  3. https://www.news18.com/news/politics/kejriwal-govt-saves-rs-500-plus-crore-in-flyover-constructions-across-delhi-3440285.html ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎

  4. https://www.business-standard.com/article/current-affairs/delhi-govt-completes-six-lane-flyover-project-at-rs-100-cr-below-cost-115111000754_1.html ↩︎

  5. https://www.hindustantimes.com/delhi-newspaper/cm-inaugurates-3-6km-long-vikaspuri-meera-bagh-flyover/story-UC3qonh7aw7B8rrjikU3UM.html ↩︎

  6. https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/8-lane-flyover-now-up-at-bhalswa-crossing/articleshow/52380874.cms ↩︎

Related Pages

No related pages found.