చివరిగా నవీకరించబడింది: 29 నవంబర్ 2024
ఢిల్లీ ప్రభుత్వం ఆగస్టు 7, 2020న భారతదేశంలో అత్యంత ప్రగతిశీల EV పాలసీని ప్రారంభించింది మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అత్యుత్తమమైనది [1]
-- EV2.0 పాలసీ ప్రారంభించబడే వరకు అదే పాలసీ మార్చి 2025 వరకు పొడిగించబడుతుంది [2]
ప్రభావం : ఢిల్లీలో మొత్తం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సంఖ్య 600% పెరిగింది
-- ~34,000(2022) [3] నుండి 2,20,618+(ఆగస్టు 2024) [2:1]
ఢిల్లీ EV పాలసీ 2.0 : జూలై 2023లో ఢిల్లీ ఎల్జీ సీఈఓ & ఢిల్లీ ప్రభుత్వ EV సెల్ నిపుణులందరినీ తొలగించిన తర్వాత ప్రారంభించడంలో జాప్యం
-- ఢిల్లీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విధానాన్ని అమలు చేయడానికి EV సెల్ బాధ్యత వహించింది [4]
" ఢిల్లీ EV విధానం ప్రకృతిలో వినూత్నమైనది మరియు సమగ్రమైనది . ఇది మూడు-చక్రాలు, ద్విచక్ర వాహనాలు మరియు నాలుగు-చక్రాల ద్వారా భాగస్వామ్య మొబిలిటీ ద్వారా చివరి-మైలు కనెక్టివిటీ కోసం స్పష్టమైన స్వీకరణ వ్యూహాలను వివరిస్తుంది. ఈ విధానం వ్యక్తిగత కొనుగోలుదారులను ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు మారేలా ప్రోత్సహిస్తుంది. ." -- మహేష్ బాబు, సీఈఓ, మహీంద్రా ఎలక్ట్రిక్
¶ ¶ లక్ష్యాలు
- కాలుష్యాన్ని తగ్గించండి : ఢిల్లీలో 42% వాహన కాలుష్యం (PM 2.5) 2 & 3 చక్రాల వాహనాల వల్ల సంభవిస్తుంది, వాహన కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి వాటిని స్వీకరించడం చాలా కీలకం [5]
- ఉద్యోగ సృష్టి : ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డ్రైవింగ్, సేల్స్ & ఫైనాన్సింగ్, సర్వీసింగ్ మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ కార్యకలాపాలలో ఉద్యోగాల సృష్టికి మద్దతు ఇవ్వడానికి [6]
¶ ¶ పబ్లిక్ బస్సుల్లో EV విప్లవం
కొత్త వ్యాపారం & ఆపరేటింగ్ మోడల్, ప్రస్తుత స్థితి, లక్ష్యాలు మరియు ప్రభావంతో సహా అన్ని వివరాలు విడిగా కవర్ చేయబడ్డాయి
¶ ¶ మే 2024 వరకు సాధించిన విజయాలు [7]
డిసెంబరు 2023 : ఢిల్లీ 19.5% భారీ EVల అమ్మకాలను నమోదు చేసింది, ఇది భారతదేశంలో ఎన్నడూ లేనిది.
¶ ¶ EV ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (ఆగస్టు 24 వరకు) [8]
| సూచిక | లెక్కించు |
|---|---|
| మొత్తం ఛార్జింగ్ పాయింట్లు | 5000+ |
| ప్రైవేట్ EV ఛార్జింగ్ పాయింట్లు (RWAలు/మాల్స్) | 1496 [9] |
| బ్యాటరీ మార్పిడి పాయింట్లు | 318 |
యూనిట్కు ఛార్జింగ్ ఖర్చు భారతదేశంలోనే కాకుండా ప్రపంచంలో కూడా అతి తక్కువ. ప్రజలు యూనిట్కు రూ. 3 కంటే తక్కువ ఖర్చు చేయాల్సి ఉంటుంది [10]
¶ ¶ అవార్డులు మరియు గుర్తింపులు
నీతి ఆయోగ్ 'ఉత్తమ అభ్యాసాల' జాబితాలో ఢిల్లీ యొక్క EV విధానం -- కేంద్రం యొక్క UMANG [11]
భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) స్వీకరణలో ఢిల్లీ అగ్రగామిగా ఉంది -- సెంట్రల్ ఎలక్ట్రిసిటీ అథారిటీ (CEA) [5:1]
2022-23 ఆర్థిక సంవత్సరానికి భారతదేశంలో EV ఛార్జింగ్ (113.4 మిలియన్ యూనిట్లు) విద్యుత్ వినియోగంలో ఢిల్లీ 55% వాటాను కలిగి ఉంది [5:2]
¶ ¶ దీర్ఘకాలిక లక్ష్యాలు
ప్రైవేట్ క్యాబ్లు & డెలివరీ యాప్ల కోసం ఢిల్లీ వెహికల్ అగ్రిగేటర్ స్కీమ్
-- ఫుడ్ డెలివరీ సంస్థలు ఏప్రిల్ 1, 2030 నాటికి అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారతాయి [12]
-- యాప్ ఆధారిత టాక్సీలు 2030 నాటికి ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లీట్గా మారుతాయి [13]ప్రీమియం యాప్ ఆధారిత బస్సుల కోసం ప్రీమియం బస్ సర్వీస్ స్కీమ్ ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లీట్లను కలిగి ఉంటుంది [14]
ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రా
- 2025 నాటికి ప్రైవేట్ మరియు సెమీ పబ్లిక్ సైట్లలో 40,000 ఛార్జింగ్ పాయింట్లు [15]
- యూనిట్ EV ఛార్జింగ్ ధరకు రూ. 2 [6:1]
- ఢిల్లీలో ఎక్కడి నుండైనా 3 కి.మీ ప్రయాణంలో అందుబాటులో ఉండే పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ సౌకర్యాలు [16]
¶ ¶ అమలు
ఢిల్లీ ప్రచారాన్ని మార్చండి :
- EV స్వీకరణను ప్రోత్సహించడానికి ప్రజా అవగాహన ప్రచారం [17]
సబ్సిడీలు & సౌలభ్యం: వన్-స్టాప్ డెస్టినేషన్ వెబ్సైట్ ( ev.delhi.gov.in/ ) [17:1]
- ఫీబేట్ కాన్సెప్ట్ : ఢిల్లీ EV పాలసీ ఈ కాన్సెప్ట్ను ఆమోదించింది అంటే, EV వాహనాలకు ప్రోత్సాహకాలను అందించడానికి అసమర్థమైన లేదా కాలుష్య కారక వాహనాలకు సర్ఛార్జ్ (ఉదా. కాలుష్య సెస్, రోడ్డు పన్ను, రద్దీ పన్ను మొదలైనవి) విధించబడుతుంది.
- ఉచిత రిజిస్ట్రేషన్, జీరో రోడ్ ట్యాక్స్ వంటి ప్రోత్సాహకాలు
- ఇ-వాహనాలకు అదనపు రాయితీలు
a. 2W/3W వాహనానికి ₹30k వరకు సబ్సిడీ
బి. 4W వాహనానికి ₹1.5 లక్షల వరకు సబ్సిడీ - రుణాలపై 5% వడ్డీ రాయితీ
ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రా & చౌక ధర లభ్యత
ప్రైవేట్ EV ఛార్జింగ్ పాయింట్ని ఇన్స్టాల్ చేయడానికి సింగిల్ విండో ప్రక్రియ [5:3]
- ఆన్లైన్లో మరియు ఫోన్ కాల్ ద్వారా అందుబాటులో ఉంటుంది
¶ ¶ ఢిల్లీ EV పాలసీ 2.0 [19]
- భారీ వాహనాలను లక్ష్యంగా చేసుకునేలా సవరించిన విధానం
- DC హై-పవర్ ఛార్జింగ్ అవస్థాపన విస్తరణను ప్రోత్సహించండి
¶ ¶ పరిశ్రమ ప్రతిస్పందన [20]
"ప్రైవేటు మరియు వాణిజ్య రంగాలలోని అన్ని వాహనాల విభాగాలలో ఢిల్లీ యొక్క EV ప్రవేశం సమర్థవంతమైన పాలసీ అమలు ద్వారా మరియు సహకార మరియు సంప్రదింపుల విధానాన్ని అవలంబించడం ద్వారా ఏమి సాధించవచ్చు అనేదానికి ఒక అద్భుతమైన ఉదాహరణ . నగరంలో పరిశ్రమ అంతటా చాలా చురుకైన మరియు ప్రమేయం ఉన్న EV వాటాదారుల సమూహం ఉంది. , థింక్ ట్యాంక్లు, పరిశోధనా సంస్థలు మరియు పౌర సమాజ సంస్థలు సవరించిన EV విధానం ఢిల్లీని అత్యంత ప్రగతిశీలమైన వాటిలో ఒకటిగా ఉంచుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము ప్రపంచంలోని ఇ-మొబిలిటీ నగరాలు .
Ms. Aarti Khosla, Director, Climate Trendsఅన్నారు [21]
"ఢిల్లీ రాష్ట్రంలో EVలను దత్తత తీసుకునేలా వినియోగదారులను ప్రోత్సహించే విధంగా అత్యంత సమగ్రమైన EV పాలసీని ప్రకటించినందుకు ఢిల్లీ ప్రభుత్వాన్ని మేము హృదయపూర్వకంగా అభినందించాలనుకుంటున్నాము." --
Rajesh Menon, Director General, Society of Indian Automobile Manufacturers(SIAM)
" ఢిల్లీ ప్రభుత్వం EVలను వినియోగదారులకు మరింత ఆకర్షణీయంగా మార్చడంలో ముందున్నందుకు మేము సంతోషిస్తున్నాము . హీరో ఎలక్ట్రిక్ తరపున, వాణిజ్య ICE వాహనాలను ఎలక్ట్రిక్గా మార్చడంతోపాటు మా సిఫార్సులను ప్రభుత్వం పరిగణనలోకి తీసుకున్నందుకు నేను కృతజ్ఞతలు తెలుపుతున్నాను" --
Sohinder Gill, CEO, Hero Electricమరియు డైరెక్టర్ జనరల్, SMEV
"ఇది ఢిల్లీ ప్రభుత్వం తీసుకున్న సరైన చర్య . ఇది ఇ-మొబిలిటీని వేగంగా స్వీకరించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు కాలుష్య స్థాయిలను అరికట్టడంలో సహాయపడుతుంది.." --
Ayush Lohia, CEO, Lohia Auto Industries
"గత సంవత్సరం మేము ఢిల్లీ EV పాలసీ బృందాన్ని కలుసుకున్నాము మరియు మా ఇన్పుట్లను అందించాము. హోమ్ మరియు వర్క్ప్లేస్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లపై మరింత దృష్టి సారించడానికి మా సూచనలను చూడటం మరియు ఢిల్లీ ప్రభుత్వం యొక్క తీవ్రమైన ఉద్దేశం గురించి మాకు హామీ ఇస్తుంది. ఈ పాలసీలో చాలా అంశాలు ఉన్నాయి. ఇతర రాష్ట్రాలు అనుసరించడానికి ఢిల్లీ బ్యాండ్లో EV స్వీకరణ కోసం ఆచరణాత్మక అంశాలు ." --
Maxson Lewis, Director of Magenta Power
సూచనలు :
https://indianexpress.com/article/cities/delhi/delhis-ev-policy-extended-till-march-2025-says-atishi-9696301/ ↩︎ ↩︎
https://delhiplanning.delhi.gov.in/sites/default/files/Planning/chapter_12.pdf ↩︎
https://www.hindustantimes.com/cities/delhi-news/delhis-ev-cell-faces-setback-as-ceo-and-experts-are-sacked-putting-ev-policy-implementation-at-risk- 101690396407173.html ↩︎
https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/e-vehicles-in-city-use-55-of-countrys-ecs-power/articleshow/100861885.cms?utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign/cppstrf↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎
https://ddc.delhi.gov.in/our-work/6/delhi-electric-vehicles-policy-2020 ↩︎ ↩︎
https://www.jagran.com/delhi/new-delhi-city-ncr-delhi-electric-vehicles-crossed-two-lakh-people-become-aware-of-environment-23773345.html ↩︎
https://delhiplanning.delhi.gov.in/sites/default/files/Planning/generic_multiple_files/outcome_budget_2023-24_1-9-23.pdf ↩︎
http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/99308139.cms?from=mdr&utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst ↩︎
https://indianexpress.com/article/india/centres-umang-delhis-ev-policy-in-niti-aayog-list-of-best-practices-8597079/lite/ ↩︎
https://economictimes.indiatimes.com/industry/renewables/delhi-draft-policy-for-cab-aggregators-food-delivery-firms-mandates-transition-to-all-electric-vehicles-by-april-1- 2030/articleshow/92693162.cms?from=mdr ↩︎
https://www.hindustantimes.com/cities/delhi-news/delhi-government-approves-draft-policy-requiring-uber-and-ola-to-switch-to-electric-fleets-in-7-years- 101683743787231.html ↩︎
https://www.hindustantimes.com/cities/delhi-news/big-spurt-in-pvt-electric-car-sales-in-delhi-reveals-data-from-2023-101704306529059.html ↩︎
https://powermin.gov.in/sites/default/files/uploads/EV/Delhi.pdf ↩︎
https://ddc.delhi.gov.in/our-work/6/switch-delhi-campaign ↩︎ ↩︎
https://ddc.delhi.gov.in/events/launch-ev-charging-guidebook-shopping-malls ↩︎
https://theicct.org/publication/hdv-india-delhi-ev-policy-jun23/ ↩︎
https://www.carandbike.com/news/auto-industry-reacts-to-delhi-ev-policy-2153921 ↩︎
https://www.pv-magazine-india.com/press-releases/10-5-0f-annual-average-electric-mobility-penetration-achieved-in-2022-as-delhi-prepares-for-its- ev-policy-2-0/ ↩︎
